Witam.

Jako że mam wyjęte klapki z kolektora, zawsze miałem lekki stuk czy może zgrzyt przy gaszeniu auta, jednak pewnego dnia ten stuk stał się jakby 2 razy głośniejszy. Od czego zacząć sprawdzanie?? Podczas jazdy nic nie hałasuje. Dwumas i sprzęgło wymienione max 2 lata temu na LUK, wszystko śmiga dobrze, podczas jazdy nic nie hałasuje, koło pasowa też raczej odpada bo jak silnik chodzi to jest cicho. Poduszki silnika mogły stwardnieć od niskiej temp??

Brak klapek nie ma związku, stawiam na koło pasowe, zrób mu wyraźne zdjęcie od czoła.

Jak paski klinowe nie skaczą podczas pracy silnika to stawiałbym na poduchy

Zdecydowanie poduszki, Nagraj filmik z kamerą ustawioną na silnik najlepiej od przodu, zraz nad przednim pasem tak żeby było widać jak silnik podskakuje i odpalasz oraz zgaś silnik.

a czy koło pasowe w silnikach w których były montowane klapy gaszące służa też jako tłumik drgań ? Czy jest ono sztywne? Pytam bo jeśli jest sztywne to tez stawiam na koło pasowe

Tu nie ma i nie było klap gaszących..klapa gasząca pojawiła się w e90. Koło pasowe jest oczywiście tłumikiem drgań.

a czy koło pasowe w silnikach w których były montowane klapy gaszące służa też jako tłumik drgań ? Czy jest ono sztywne? Pytam bo jeśli jest sztywne to tez stawiam na koło pasowe

 

Praktycznie chyba w każdym dieslu koło pasowe jest z tłumikiem drgań :)

Nie koniecznie u mnie w 330d 184 konie jest a jak wymieniałem u szwagra w 530d już nie było ale miał za to klapy gaszące dlatego sie pytam

Panowie nie wiem jakim cudem ale byłem to sprawdzać i od wczoraj wszystko działa igła, gaśnie cichutko. Jedyne co zdejmowałem to ta przednia osłona nad pustą powierzchnią, która jest wlotem powietrza.

Apropo ma ktoś takie gumki, w które wchodzą haczyki tej osłony lub można kupić nowe??

Maniek koło pasowe wygląda igła, nie hałasuje, ani nie rusza się na boki jak się kręci:) ogólnie założyłem ostatnio nowy pasek conti i mam w aucie ciszę bo strasznie piszczało. Widziałem jeszcze że muszę rolkę klimy wymienić bo lekko zaczyna szumieć.