Witam

chciałbym sam moc usuwać błędy, kalibrować klocki po wymianie itp..

czy ma ktoś moze doświadczenie z takim interfejsem, czy ma on sens :

https://allegro.pl/bmw-k-d-can-inpa-ista-dis-interfejs-diagnostycz-i7147317007.html

Do fki masz enet. Ten jest do starszych modeli

Do fki masz enet. Ten jest do starszych modeli

 

Nie mogę się z tym zgodzić.

Zależy od programu diagnostycznego.

A czym chcesz diagnozować fke ? Inpą ? Wiadomo, ze do enetu czy icoma jak masz iste ( reingold ) nie potrzeba emulatorów czy innych wynalazków.

Istnieje coś takiego jak KTS, AUTOCOM, i wiele innych uniwersalnych interfejsów przy których nie stosuje się kabla enet.

ok, czyli enet i ista

Istnieje coś takiego jak KTS, AUTOCOM, i wiele innych uniwersalnych interfejsów przy których nie stosuje się kabla enet.

Tak jest jeszcze cdif, autoboss i pewnie 1000 innych tylko kolega pytał o sam kabel to po pierwsze a po drugie te wszystkie uniwersalne, które wymieniłeś kosztuje po kilka, kilkanaście tysięcy złotych.

To napiszcie Panowie jeszcze czy ten kabel z tym oprogramowaniem nada się do mojej F30 z 2014r - potrzebuje do tego samego co założyciel tematu.

moze ktoś wie skad wziąć inpe do F34 ?

Inpa jest do starych modeli. Pewnie można coś porzeźbić ze skryptami żeby sobie zrobić do serii f tylko po co. Poszukaj ista-d, kabel enet i szystko działa.

to tak zrobie

Ista faktycznie mi się sprawdziła, natomiast jeszcze się jej uczę, nie wiem np.jak nią bardzo szczegółowo diagnozować błędy, mam np.blad FEM, ale nie potrafię ustalić której dokładnie funkcji FEM ten błąd dotyczy

Napiszcie mi proszę czy taki zestawem będę mógł diagnozować moje f 32 z 2014r. Mam powracający co kilka miesięcy błąd siłownika turbo i do kasowania błędów m.in. potrzebuję interfejsu.

https://allegro.pl/oferta/bmw-enet-e-sys-ista-kabel-interfejs-cala-seria-f-7639788091