BMW 525D E60 Nocna Laweta...Zgasł i już nie odpala

[ArisMonster]

"Siemaneczko Majstry"

A tak całkiem poważnie

Witam Wszystkich

Wczoraj moje "nowe" e60 pojechało na lawecie...

Oczywiście mam już je jakiś czas ale do rzeczy.

Podczas jazdy autostradą miałem jakieś 160-170km/H

Przy dodaniu gazu silnik stracił obroty skrzynia zaczęła

Redukować biegi w dół zjeżdżając na pas awaryjny silnik zgasł.

Oczywiście próba ponownego odpalenia skończyła się nie powodzeniem.Po wciśnięciu przycisku start rozrusznik ruszał Ale nie odpala...joystick skrzyni biegów nie świeci się tak jak by go komputer samoistne odciął.

Jak myślicie co się stało??Co jest do naprawy

Dodam jedynie że dzień przed tą "bajkową podróżą" wymieniłem olej w silniku...tylko czy w tym przypadku ma to znaczenie?

Silnik oczywiście pracował równo nie skakał na obrotach nic nie wskazywało że może dojść do jakieś awarii

W moim poprzednim e60 też miałem problem z odpaleniem silnika wtedy to był czujnik położenia wału.

[guzior2]

Wiele elementów może być przyczyną, pierwsze to odczytaj błędy z ECU bo to podstawa. Sprawdź pompę paliwową w baku.

[ArisMonster]

Tak wiem że podpięcie pod komputer podstawa.

Myślałem że ktoś z was miał podobną sytuację i będzie mógł coś doradzić

[maciekst0]

Pewnie sie lancuch zerwal ....

[ArisMonster]

Jak by łańcuch się zerwał to by pier***ło jak z AK45 pod maską.

A nie miałem żadnego uderzenia nawet szarpnięcia...

[guzior2]

Nie koniecznie, często strzela bez żadnych odgłosów ale ty masz silnik M57.. gdzie łańcuch jest bardziej trwały niż w nowszych N57.

[ArisMonster]

Łańcuch to błędna teza...auto dostanę za parę dni to ppdepne do pod komputer

[ArisMonster]

Łańcuch to błędna teza...auto dostanę za parę dni to podepne do pod komputer

[ArisMonster]

New news...W końcu znalazłem czas żeby podpiąć kompa

I wykazał DPF oraz czójnik,zawór rególacji ciśnienia.

Myślicie że objawy które ma mój samochód pasowały by do tego zaworu??