Może, obserwuj napięcie w teście 9.0 podczas jazdy.

Obserwowałem przez dluższy czas, przy uruchomionym nawiewie napięcie skacze z 13.8 - 13.9, bez nawiewu jest 14.0, natomiast przy uruchomionym nawiewie + ogrzewaniu szyby, napięcie spada na biegu jałowym (przy dojezdzaniu do swiateł) na 12.6 , 12.8 a następnie wraca na 13.8.

Co dziwne, przy takich skokach napięcia nie ma falowania (a obstawiałbym inaczej :/ ).

Też mam alternator 90A bosch, a powinienem mieć 120A ale samochód nie faluje mi.

Hej, chcę się zabrać za wymianę tego alternatora 90A na 120A tylko zastanawia mnie jeden fakt.

Te falowanie obrotów jest dużo większe na gazie niż na benzynie. Czy instalacja gazowa może mieć jakiś wpływ na działanie alternatora a co za tym idzie zwiększanie efektu falowania?

Również jak wypnę przepływomierz (jest założony fabrycznie nowy z vdo) to falowanie nie występuję zawsze tylko co jakiś czas (niezbyt często z porównaniem tego co się dzieje z wpiętym przepływomierzem i uruchomioną instalacją gazową).

Wymieniłem już sporo rzeczy i trochę obawiam się, że ten alternator może nie pomóc. Dziękuje wszystkim za pomoc!

Dodatkowo, dzisiaj odkryłem, że jak wyłączę nawiew to też nie ma problemów z obrotami.

Wymieniłem alternator na 120A Bosch regenerowany. Niestety problem jak był tak jest. Teraz jak włącze ogrzewanie tylnej szyby to obroty falują (wcześniej przestawały falować :/).

Z tego co widzę nadal np. przy uruchomionych kierunkowskazach widzę ze podświetlenie deski przygasa w tempo migania. Natomiast jak wyłącze ogrzewanie (całkowicie wyłącze nawiew) wszystko jest ok.

Czy ktoś się z czymś podobnym spotkał? Macie może zdjęcie gdzie znajduję się przewód masowy (oprócz tego w bagazniku).

Dzięki za info.

Hej mam to samo co ty wymieniłem alternator, odme, silniczek krokowy, czyszczenie przepustnicy, wymiana uszczelki z pod zaworów i gumy od przeplywki dalej to samo żaden wymieniacz nic nie ma pojęcia tylko wymiany i tyle zero pojecia

M54B25 ma spieprzoną mape krokowca. Był gdzieś na Youtube filmik, Garażowe Hobby. Poszukaj.

M54B25 ma spieprzoną mape krokowca. Był gdzieś na Youtube filmik, Garażowe Hobby. Poszukaj.

 

Dzięki za info, poszukam i spróbuję coś z tym zrobić.

Mam nowe spostrzeżenia. Falowanie obrotów występuje tylko do czasu aż się zatrzymam tzn. jak puszczę samochód podczas jazdy na luz to wtedy obroty skaczą jak oszalałe. Jak już zatrzymam samochód to może z 1-2 razy obroty podskoczą i wszystko jest ok.

Czy to może być związane z ABS`em? Czy mogę jakoś wyeliminować ABS? Pamiętam, że jak kupiłem samochód to w bagażniku znalazłem "stary" moduł ABSu.

Pozdrawiam

Radek