Witam mam problem z moją E60 530d, a mianowicie gdy odpalam samochód z rana puszcza duża niebieską chmurę po czym uspokaja się i po paru minutach zaczyna mocno na biało, gdy przejdę kawalek wszystko ustaje lecz gdy zgasze auto i postoi 30 min znowu zaczyna kopcic. W aucie wymieniłem turbine, 6 wtryskow, odme lecz nic to nie dało. Kompresja na cylindrach:

1- 15.5

2- 17

3-20

4-22

5-20

6-15.5

Z rad moje pytanie czy to będzie problem z pierścieniami czy uszczelniaczami zaworowych, a może całkiem coś innego. W samochód włożyłem mnóstwo kasy więc nie opłaca mi się go sprzedać wolę to naprawić i mieć pewne auto. Z tad moje pytanie za co wziąść się najpierw?

Podczas pomiaru kompresji trzeba było zrobić też próbę olejową to by było więcej wiadomo.

Jeśli miernik był w miarę dokładny to taka kompresja oznacza złom.\

Na bank nie uszczelniacze zaworowe bo one wpływu na kompresję nie mają.

Do sprawdzenia zawory < szczelność> uszczelka pod głowicą < przedmuchy > głowica < pęknięcie lub krzywizna> pierścienie i tłoki i same cylindry < owal rysy wymiary>.

Niestety głowica w górę...

Dzieki za odpowiedź i teraz pytanie, czy nie lepiej kupić cały słupek, czy poprostu robić ten motor

Chciałbym jeszcze zapytać na jakie koszta muszę się przygotować chcąc remontować ten silnik.

Jeszcze nie wiesz co trzeba zrobić a już chcesz znać koszt...

Kilka kilkanaście tysięcy.'

Wolę nastawić się na najgorsze..

Czy przy takich objawach nie powinno wcinać plynu/oleju ?