Mam kostkę elm 327 przez bt do telefonu i aplikacja btool korekty bardzo dobre ale czy to wyklucza wtrysk i?

Jakie miałeś objawy że zmieniłeś u siebie?

Podobne do Twoich o ile nie identyczne. Zobacz post na poprzedniej stronie.

No objawy miałeś prawie takie same

A kopcił u ciebie wydech czarny? Korekcje jakie miałeś

Błędy check?

Wydech nadal mam czarny, nie stale ale jednak. Jak padł mi wtrysk to podlało kata paliwem bo śmierdziało i kopciło straszliwie. Błędów związanych z silnikiem nie miałem. Wymieniałem wtryski na raty /2-1-3/ w ciągu 3-4 miesięcy i za pierwszym i drugim razem objawy były takie jak opisałem.

U mnie nie kopci wcale tylko para ale to norma w n53

Paliwem śmierdzi tylko chwilę na zimnym, błąd kata o którym pisałem w pierwszym poście to było zasiarczenie noxa a nie kat.

Zastanawia mnie skąd miałem błąd 2a87 vanos auslass mechanic a drugi 3104 rozdział mieszanki w cylindrach, założone sterowanie, nieciągły.

Ten od vanosa włączył check- ograniczenie mocy

Muszę ogarnąć inpe lub ista i sprawdzić ciśnienie paliwa i sondy

Problem rozwiązany, przyczyną były wtryski

Korekcje były bardzo dobre +-0,5. Auto nie kopcilo wydech czysty, oleju też nie brało.

Witam koledzy odgrzebie ten temat. Mam problem właśnie ze swoją e60 535ix 306km silnik n54. Problem wygląda następująco iz na zimnym silniku kopci z rury że samochodu nie widać i czuć benzynę (dym bialy). Czy to oznaka padnietych wtryskow? Dodam że mam błędy związane z wypadaniem zapłonu i silnik faluje na obrotach na zimnym to aż całe auto drży A po zagraniu lekko faluja obroty i nie kopci z rury. Może miał ktoś taki przypadek. Samochodu był 2tyg u mechanika i nie znalazł konkretnej przyczyny tego zjawiska. Wiem że pozanienial wtryski miejscami i zrobił adaptację. I nadal jest tak jak było. Może ktoś podpowie gdzie szukać przyczyny i co konkretnie mogło paść że tak się dzieje

Witam koledzy odgrzebie ten temat. Mam problem właśnie ze swoją e60 535ix 306km silnik n54. Problem wygląda następująco iz na zimnym silniku kopci z rury że samochodu nie widać i czuć benzynę (dym bialy).

 

U mnie jak padł całkiem wtrysk to był taki właśnie objaw. Załatwisz katalizatory o ile już nie są martwe.

To już wtrysk mocno lejący, nie pal auta bo tłoki wypalisz.