[E46] [318i] kolejność przewodów hamulcowych przy pompie ABS

[ufo000000]

Witam

Panowie i Panie, prosze Was o możliwie szybką odpowiedź bo narobilem lekkiego zamieszania...

Wziąłem się za wymianę przewodów hamulcowych bo jede strzelił metalowy, wydarłem oba od kół tylnych, niby sobie znaczyłem, ale na końcu wszystko pomyliło mi się z racji tego że w pośpiechu przed nocą chciałem zakończyć robotę na zewnątrz. Macie gdzieś opcję sprawdzić, który lewy tył a który prawy? Nie wiem czy to właściwie robi różnicę jeśli cały układ bedzie nowy i szczelny (nie wiem czy fabrycznienie nie są na krzyż połączone koła, żeby w razie przerwy w jednym z obwodów, wyhamować auto w miarę bezpiecznie hamując koła na krzyż a nie np oba prawe lub oba lewe).

Proszę bardzo o odpowiedź.

[Adchar]

Przewody muszą być odpowiednio podłączone. W innym wypadku np. przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni prawe tylne koło traci przyczepność, pompa ABS zmniejsza ciśnienie hamowania w tym kole, a zwiększa w lewym tylnym. Żeby wyprowadzić samochód z poślizgu. Masz zamienione przewody i ćiśnienia są regulowane odwrotnie. Zamiast wyprowadzić z poślizgu, ABS wprowadza w większy poślizg i utratę kontroli nad samochodem.

Na pompie ABS masz oznaczenia, który przewód jest prawy, który lewy.

[ufo000000]

To jest dokladniej ABS ASC pompa z 6 przewodami. Moze faktycznie są podpisane, skladalem juz to prawie po ciemku na szybkoi nie popatrzylem. Ide maske otworze i zobacze. Dzisiaj dopiero bede prowadzil nowe przewody i podlaczal.