Witam, jest w trakcie ożywiania BMW E46 z silnikiem M57D30. Generalnie kupilem z uszkodzonym silnikiem gdzie wpadla klapka, silnik juz zmieniony, kręci ale nie odpala.

Nie słychać pompy w baku, brak napiecia na kostce(plywak dziala i pokazuje paliwo), napiecie na bezpieczniku pompy jest 12v, przekaznik pompy podmieniony na sprawny, przekaznik w skrzynce DDE tez podmieniony ( poprzedni cykal non stop ). Dodam że w aucie jest fabryczny alarm, odcina on może pompe w jakiś sposób ?

Dodam że nie można zrobić diagnostyki komputerowej, brak komunikacji z kompem silnika i skrzyni automat(z reszta modułow się łączy). Ma ktoś jakiś pomysł na to ? Coś jest grubo pokombinowane, bo nie ma kontrolki cisnienia oleju, silnika, obrotomierz nie dziala ( w IKE blad komunikacji CAN - F4[244] NO CAN MESSAGE).

Jakieś pomysły rady od czego zacząć? Chętnie przywróciłbym komunikacje z silnikiem i skrzynia.. Wszelkie rady mile widziane !

Sprawdź bezpieczniki w skrzynce ze sterownikami, jest 5 czy 6 odpowiedzialnych za dde i komunikację ze skrzynią. Później pewnie synchronizacja dde z ews i powinien żyć.

Sprawdzić zasilanie ecu silnika i skrzyni ,bo wychodzi na to że są wyłączone stąd brak komunikacji i sygnałów sterujących z ecu

Bezpieczniki wszystkie Ok, napięcie dochodzi do dde

Czym się łączysz (program)? Jaki masz interfejs?