Witam. Od jakiegoś czasu zapala mi się kontrolka poziomu płynu chłodniczego. Najczęściej jak odpalam samochód, jak silnik jest zimny a potem jak już dojdzie do 90 stopni. Pali się przez ok 30 sekund do minuty. Stan płynu jest między min a max, uszczelka pod głowica raczej cała, nagaru na korku ani bagnecie nie ma. Auto nie kopi prawie wcale. Czy może to być wina zapowietrzonego układu? Diagnostyka komputerowa nie wykazuje żadnych błędów z układem chłodzenia. https://drive.google.com/file/d/1GA5X-U1s4uBOHtrCzU-bt1AL-K-cYHIl/view?usp=drivesdk

Sprawdzałeś czujnik poziomu płynu i jego okablowanie? Skoro wszystko jest ok, to w tym musi tkwić przyczyna .

To raczej powinno wykazać przy diagnostyce.

stawiam na zawieszony pływak w zbiorniku. Miałem taki przypadek w e60

Jeśli byłaby to wina zapowietrzonego układu to raczej by wciągało trochę płyny i by go ubyło. Zbiorniczek masz ori?? Nie wiem co ma pływak do czujnika poziomu płynu w e46 ale raczej nic. to tylko plastik żeby zobaczyć poziom.

Tak, zbiorniczek ori. Pływak raczej chodzi dobrze, bo płyn tam widać.

Robiłeś coś ostatnio w układzie chłodzenia? Obserwuj temperaturę w teście 7.0, pion to niekoniecznie 90 stopni (temperatura otwarcia tego termostatu to 88 stopni).

Problem rozwiązany. Na Dolnym wezu było delikatne pęknięcie i powoli kapal płyn, dosłownie kropla na miesiąc a jednak układ się zapowietrzyl.