Siema

Miał ktos Problem gdy auto Sie nagrzeje, Zgasi i po30 moze 60minutach chce sie odpalic to kreci dluzej zanim odpali. Był błąd czujnika niskiego ciśnienia . Ale po wymianie błędów brak a problem nadal pozostaje.

Gdzieś tu ktoś pisał że jeśli ciśnienie na rampieszybko spada to wtryski. Jakie powinno być cisnienieprzed odpaleniem auta?

Jakieś bledy? Moze to czujnik polozenia walka?

Inpa i ista brak bledow

Niskiego ciśniena czego? Paliwa?oleju?

Przy padnietych wtryskach auto chodzi kulawo buja buda!jakie masz korekty na wtryskach? Spr cewki bo w n43 sa trefne!sprawdz tez cisnienie paliwa na listwie i na pompie

Przy padnietych wtryskach auto chodzi kulawo buja buda!jakie masz korekty na wtryskach? Spr cewki bo w n43 sa trefne!sprawdz tez cisnienie paliwa na listwie i na pompie

W którym miejscu w inpie to będzie?znalazłem tylko raildruck po zgaszeniu z 14000 kpa po 30 minutach przed startem jest juz tylko 500kpa. Jak jest u Ciebie?albo ile powinno być? Czy mowa o mwchanicznym sprawdzeniu?Auto jest z końcówki produkcji 2012rok wiec chyba wszystkie bolączki ma za sobą. Autem nie buja

Edytowane 12 Maja 20188 l przez DW1225

Niskiego ciśniena czego? Paliwa?oleju?

Niskiego ciśnienia paliwa był blad pi wymianie brak błędy.

I przed wymiana od czasu do czasu był błąd kraftstofpummpe plausibilitet.

Edytowane 12 Maja 20188 l przez DW1225

https://drive.google.com/file/d/1jykE-zLuxW0-Y4up5CDCVm5TSip2cxje/view?usp=drivesdk

Takie są korekty

Parzylem w m47 .

Silnik na wolnych pokazuje w Deep obd

Einspritzmenge 15.0000 mg/hub

Przy włączonym samym zapłonie od razu z zera podnosi się do 33.0000 mg/hub.

W n43 natomiast pracuje na wolnych przy 15000kpa

a na zapłonie ma tylko 500kpa.

Ile musi mieć przy włączonym zapłonie?

Cisnienie paliwa okolo 5bar jak masz mnieej niz 4 to pompa w zbiorniku w tym modelu nie ma filtra tylko jest sitko zwane filtrem w zbiorniku wiec lepiej nie wlewaj zadnych srodkow do czyszczenia

A te korekty od czego podales? N 43 ma 4 cylindry

M47 to silnik wysokoprezny a n 43 e90 to benzyna z bezposrednim wtryskiem paliwa nie ma co porownywac wartosci

A jakie masz zasiarczenie nox?

Korekty są od N43 2.0 170 koni

Zasiarczenie 400mg

Spalanie przy normale oszczednej jezdzie 10l. Odcinki rzedu 4km.

Na zimnym wyłączonym silniku cisnienie na pompie paliwa

~5bar na listwie wtryskowe też 5 bar.

Po odpaleniu na listwie ~150bar na pompie paliwa ~5bar.

Niby wszystko ok poza tym zasiarczeniem w mnie przy 300 wywala bledy noxa

Niby dlaczego jak przy 1000mg komp niby wtedy zaczyna regenerację?

Dziś po dojechaniu do pracy pół godz później próba odpalenia chwile nakręcił i przestał W ogóle nie odpalił kolejna próba odpalił.wskazania na pompie jak i listwie podobne do tych z rana co odpaliłem jadąc do pracy.

Obstawiam czujnik polozenia walka mialem takie same objawy

U mnie przy 600 wyskakiwal juz check!jak zasiarczenie przekraczalo 290 wywalalo bledy

2 wtryski wymienili pali normalnie

Jawnie wtryski.

:cool2: