Czujnik wałka rozrządu Wylotowy

[Grzesiu1302]

Miałem dac znać to daje. Czujniki zmieniłem miejscami. Okazało sie ze czujnik na wylotowym zalany był olejem. Olej pocil sie przez pokrywę zaworów. Nad tym czujnikiem, na krawędzi ulamana była szpilka, a reszta gwintu zostala w pokrywie. Pewnie bedzie trzeba przegwintowac to. Czy pokrywe zaworów mechanik bedzie musiał ściągać ?? PPo zmianie miejsc i skasowaniu bledu, narazie spokój nic nie wyskakuje. Jedynie czasem lekko auto sobie poszarpuje. Czy jeśli błąd nie wyskoczy to czujnik i tak wymienić ? Wymylem ten olej benzyna ekstrakcyjna i kostkę od czujnika. Narazie zero błędów u już parę dni jeżdżę. Wtedy po skasowaniu błędu 2a99, to na drugi dzień zdarzało sie że wracał. Do rozrządu nie zaglądałem, bo nie ma chyba takiej potrzeby.

[Grzesiu1302]

Mam pytanie auto na ciepłym po dodaniu gwałtownie gazu czuć szarpniecie, przerwę czy nie wiem jak to nazwać przy niskich obrotach. Cewki i świece nowe, błędów zero. Czy może to być czujnik wału korbowego ??? Odpala na zimnym i ciepłym normalnie. Ma ktoś schemat gdzie znajduje sie czujnik wału ??? Oryginał jest vdo siemens, a zamiennik też vdo siemens będzie dobry jeśli chodzi o wał?

[piotrks86]

Czujnik wału masz w okolicy rozrusznika czyli pod kolektorem ssącym. Dostęp raczej dopiero po jego zdjęciu.

Edit: tak jest w N46 ale w N52 powinno być podobnie. Ale nie wiem jak z dostępem.

[Grzesiu1302]

Mam rozwiązanie problemu. Napiszę bo mało daje znać gdy problem rozwiąże. Kiedyś miałem błąd 2A99 zmieniłem miejscami czujniki wałka rozrządu. Błąd już sie nie pojawiał. Było zero błędów w komputerze. Po jakimś czasie na ciepłym silniku, gdy mu sie wcislo gazu gwałtownie, auto szarpnelo na niskich obrotach. Kupiłem cewki nowe nic nie dały. Następnie kupiłem czujnik wału oraz 2 czujniki wałka. Dzisiaj mechanik wymienił mi 2 czujniki wałka, wału natomiast jeszcze nie. Auto odebrałem żeby mieć na weekend. Czujnik wału wymieni w innym terminie. Czujniki kupione to vdo zamiennik bez logo BMW. I rozwiązanie, po wymianie czujników wałka auto już nie szarpie, więc one były powodem mimo że błędów nie miałem i nie mam. Jak już kupiłem czujnik wału to też go chyba wymienię, auto mam od 3 miesięcy i nie wiem czy był kiedyś wymieniany, a nie chce na trasie żeby mi sie skończył i laweta jechać do chaty( posiadam automat ) mimo że jest raczej dobry. Reasumując szarpanie auta na ciepłym z niskich obrotów przyspieszenie problemem były czujniki wałka rozrządu.

[Grzesiu1302]

Za czujnik rozrządu vdo zapłaciłem około 230 zł, a wału vdo 290 zł.

[Svene92325i]

Hej Panowie,

Wczoraj w nocy wracając z lotniska po ok godzinie jazdy z prędkością 120km/h wjechałem na autostradę i ustawiłem tempomat na 140km/h. Po ok 15 minutach zaświeciła się kontrolka engine check, zaczęło delikatnie szarpać przy przyspieszaniu. Po ok 25km zjechałem z autostrady i stanąłem na poboczu, czułem że autem trzęsie. Stałem tak ok 10 - 15 sekund i powoli ruszyłem, by sprawdzić co będzie się działo. Nagle kontrolka zgasła, poczułem zapach paliwa i od tej pory przez następne 80km wszystko było ok. Ciekawą rzeczą jest, że przez te 25 km z zapaloną kontrolką auto spaliło ok 15 litrów benzyny.

Macie jakieś pomysły co to może być?

Dzięki!

PS moje auto : e92 325i 3.0 218bhp