Witam, podczas jazdy, czy to na zimnym czy rozgrzanym silniku objawy takie same. Jadąc np 110 km/h jak depne gaz ukazują się wibracje (buczenie?) całego samochodu, mam wrażenie że pochodzą z tylnego mostu, walu. Gdzies te okolice. Jak puszczę gaz wszystko ustepuje. Skrzynia chodzić bez zastrzeżeń. Zawieszenie zrobione w całości. Opony nowe i wyważone - zresztą na starych było to samo... z tego co wyczytałem w różnych tematach, może być sporo przyczyn. Łącznik elastyczny walu, podpora, półosie, dyferencjal, poduszki silnik/skrzynia. Z góry dziękuję za pomoc rozwiązania problemu. Pozdrawiam

Zacznij od szarpania wałem, ponieważ masz klasyczne objawy uszkodzonej podpory wału.

Paru mechaników sprawdzalo stan podpory - próbowali ogolnie zdiagnozować te drgania i niby jest wszystko w porzadku. Dlatego postanowiłem napisać tutaj, może ktoś miał podobne objawy. Jeżdżę już z tym od momentu zakupu - czerwiec 2017.

A jak delikatnie używasz pedału gazu, przy 50-60 km/h nie masz "tarki". Znaczy takiego wrażenia jakbyś jechał po tarce.

Dzisiaj zauważyłem przy nawet bardzo spokojnej jeździe tak jakby delikatnie trzeslo autem i kierownicą. Ledwo wyczuwalne w sumie

Jeśli tak, to wygląda na sprzęgło hydrokinetyczne.

Znalazłem jakiś tam filmik odnośnie "tarki" i nie, to jest całkiem inny dźwięk

Ja u siebie mam jak depne takie dudnienie, podpore wymienialem i poprostu jest chyba zle złożony wał albo nie wyważony, podejzewam to samo u Ciebie. Najlepiej znajdz kogos kto sie specjalizuje w bmw i oddaj tam samochod będą wiedzieli od razu skad takie zjawisko.

Taki jest plan, w tym tygodniu będe się umawiał na wizyte w warsztacie (robią tylko BMW), dam znać co i jak. Postaram się jeszcze nagrać filmik z objawami tych drgań - będzie dla potomnych :lol: :lol:

Przyczyna moich drgań samochodu, to na 99% skrzynka rozdzielcza NV124. Jest spory wyczuwalny luz na krótkim walku