czy to prawda, ze lancuch w 2.0D jest dokladnie taki sam jak w 3.0D?

 

czy to prawda, ze do 4ro cylindrowego mozna wsadzic lancuch od 6cio cylindrowego i ze lancuch od 6tki jest znacznie trwalszy? podobno rozrzady sa identyczne tyle ze w 6tce trwalsze lancuchy?

 

ktos jest w stanie to potwierdzic albo kategorycznie zaprzeczyc?

Jak sa te same to jak jeden moze byc trwalszy od drugiego? Wg. nr. katologowych to ten sam łańcuch

chodzi mi wlasnie o potwierdzenie. to jest ten sam lancuch? do 2.0 i do 3.0 ma ten sam numer katalogowy?

ok, moja kompromitacja. okazuje sie ze chyba wszystkie mozliwe diesle lacznie z seria F, G, i MINI w tym rowniez seria E 2.0D i 3.0D maja dokladnie ten sam lancuch rozrzadu z dokladnie tym samym numerem katalogowym 11318570649 a to by oznaczalo, ze musi to byc jakas poprawiona wersja tego lancucha, skoro pchaja go do wszystkich nowych aut.

Z tego co sie oreintuje to nie łańcuch jest bezpośrednio przyczyną zrywania, trzeba dokladnie poczytać.

Jest sporo tematów o n47 i z tego co pamiętam jak ktos długo zwleka z wymiana to wyrabia sie zębatka na wałku.

Najbezpieczniej wymienić rozrząd w komplecie raz na 100 tys (tak mnie sie wydaje) niech sie ktos mnie poprawi jak się mylę.

Kiedys zagłębiałem sie w temat bo myslalem nad n47

jasna sprawa - caly komplet bo jak juz sie do tego dostanie to szkoda wymieniac po kawalku. chodzilo o sam lancuch ze niby byly mocniejsze te od 6cio cyl. okazuje sie jednak, ze to ten sam lancuch i nie ma nad czym dyskutowac. ;)