318i '98 (M43) zimny silnik, głośno pracuje,kontrolka oleju

[wlodi9]

Witam. Pierwszy raz od lat mam problem z moim 318i.

 

Parę miesięcy temu musiałem wymienić podstawę filtra oleju. Traciłem dużo oleju na łączeniu podstawy.

Oddałem samochód do mechanika (elegancko zajęli się tematem). Prawda jest taka, że zaraz po odebraniu samochodu

nie widziałem, żadnych niepokojących objawów (firma zaufana od dawna robi mi wszystkie wymiany w samochodzie-nidy

nie zwiedli)

Niestety przy obecnych "mrozach" gdy wsiadam do samochodu rano... -10/-9 stopni po przekręceniu kluczyka i uruchomieniu

silnika kontrolka ciśnienia oleju pali się na czerwono i silnik za przeproszeniem NAPIER%$&LA. Po paru chwilach kontrolka

zaczyna migać i gaśnie. Silnik pracuje idealnie. Po wyłączeniu silnika i zapaleniu po raz kolejny nie ma żadnego objawu.

 

Poziom oleju na zimnym silniku 3/4 na bagnecie.........

 

Proszę o jakieś pomysły i informację czy jak w poniedziałek będę wybierał się do warsztatu to mam samochód lawetować czy spokojnie

odpalić przeczekać ten głośny moment i pojechać jak zacznie pracować poprawnie?

 

filmik z odpalania rannego:

https://drive.google.com/drive/folders/1xbO1AWQOeLaHsM6DD-K-51EnjCX49QxN?usp=sharing

[Adchar]

Najszybsza pomoc w takich wypadkach to wymiana oleju na nowy i zgodny ze specyfikacją :)

Nie wszyscy się teraz ze mną zgodzą, ale polecam środek podobny do Militecu. Nie zaszkodzi, a może pomóc.

[maniek21112]

Wymieniłeś podstawę na taką z nietrzymającym zaworem i zaraz po odpaleniu nie ma dostatecznego smarowania.

[wlodi9]

Dzięki maniek21112!

 

W takim razie czy możesz mi podpowiedzieć co teraz? W sensie rozumiem, że czeka mnie ta sama robot raz jeszcze...

ale czy mogę spokojnie odpalać auto jechać do warsztatu? Czy ciężko coś przewidzieć?

 

Dziękuję!

[browar316i]

Do m43 chyba da się dokupić sam zaworek o ile się nie mylę

Popatrz na realoem albo bmwstore czy ta czesc występuję jako osobny element

[maniek21112]

Tak, w tym silniku to osobny element, kosztuje niecałe 30,-

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AL31-EUR-04_1997_E46_BMW_318i&diagId=11_1568#11421432228

pamiętaj również o o-ringu. Czy można jechać? Ogólnie tak, problem jest tylko przy rozruchu, ale czy kolejne takie odpalenie nie spowoduje jakichś uszkodzeń to nie mogę Ci zagwarantować. Szkoda, że taki element został przeoczony przy wymianie, ponieważ tak jak napisałeś drugi raz będzie to samo robione.

[wlodi9]

Ok. Dzięki. Umawiam się na serwis i holuję się do nich. Dam znać co wyjdzie. Rozmawiałem wstępnie z mechanikiem. Powiedział mi, że po montażu podstawy

zawsze podpina kompa i sprawdza ciśnienie. Mówi, że problem musi leżeć gdzieś indziej. Szukamy.

[marton4]

olej spływa do miski olejowej i zaczym go z rana napompuje do filtra to chwilowo nie masz smarowania. Po wymianie zaworka powinno być ok.

[maniek21112]

Tym razem albo tego nie sprawdził albo pech i padł po czasie.

[wlodi9]

Cóż. Nie wiem co powiedzieć. Auto po zholowaniu do serwisu odpaliło od strzała przy mechaniku... działało wszystko wzorowo...

Trochę wyszedłem na idiotę, ale mechanik powiedział, że może trochę wody się dostało do układu i akurat tak felernie coś zamarzło?

By być pewnym zmieniliśmy olej+filtr Przyglądam się .... ale mam wrażenie, że jest super. Nie mam pojęcia o co chodzi.

[marton4]

Widocznie zaworek przycina się w większe mrozy i tyle

[wlodi9]

Pewnie tak... pytanie jest jedno. Czy któregoś dnia nie zatrę przez to silnika :roll:

[Adchar]

Jak nie hałasuje to nie.

Jeśli zaraz po uruchomieniu zimnego silnika nie depczesz gazu do dechy, to nie.

 

No chyba że będziesz miał pecha, ale na to nic nie ma wpływu.