Witam, mam następujący problem. Otóż zakupiłem 523i kilka dni temu, poprzednio jeździłem e36 320i, no i teraz następuje moje pytanie, czy ten silnik powinien "klekotac" , znaczy może nie jest to pełne klekotanie, raczej takie połączone z parowozem :), nie jest to dźwięk słyszalny w kabinie lecz z zewnątrz a szczególnie gdy otworzę maskę. Silnik jest na podwójnym Vanosie, zbiera się genialnie, nie trzęsie, chodzi równo i w ogóle jest bajka, oprócz małego wycieku oleju z uszczelniacze wału. Także Panowie posiadacze 523i, powiedzcie jak tam brzmią wasze silniki ?

posiadaczy 523i silniki brzmią bardzo ładnie i nie grzechoczą, a jeżeli chcesz aby ktoś ocenił Twoje grzechotanie, nagraj przynajmniej telefonem swoją jednostkę i wrzuć linka, chyba że ktoś z forumowiczów ma szklaną kulę i potrafi to ocenić zdalnie

Ok, postaram się dziś nagrać filmik. Może jest na forum jakiś "ktoś" kto by wrzucił swój filmik z pracą tego silnika dla porównania?

Proszę bardzo :

Zimny silnik : https://youtu.be/2XlWT8SkdTw

Rozgrzany : https://youtu.be/BHrYakxEuEQ

I tak przy okazji, jaki nr. Katalogowy ma ta część gdzie jest odpowietrznik przed chłodnica? Nie chodzi mi o odpowietrznik przy zbiorniku wyrownawczym

Chyba to samo miałem nie tak dawno - na łączeniu kolektora z wydechem jakieś uszczelki się wypierdziały i puszcza bokiem.

nie wiem jaki masz dokładnie ukł. wydechowy, ale jeżeli kolektory są zintegrowane z katalizatorem, to często rozszczelniają się ich puszki, i najlepsze jest to, że nie widać tego, ponieważ są seryjnie pozasłaniane osłonami, tak, że nie da się ich odsłonić na aucie, słychać pierdzenie ale nie wiadomo skąd, bo niby wszystko jest ok, posłuchaj nieszczelności przy katach jeżeli tam takie masz

To teraz najważniejsze pytanie, trzeba robić na gwałt ?

Zależy co na sondach pokazuje, jak ma to wpływ na mieszankę - lepiej zrobić.

Generalnie byłem na komputerze przed kupnem i żadnych błędów nie było, oprócz bodajże położenia wałka rozrządu, mechanik powiedział że to częsty i mało znaczący błąd i po prostu to skasował

mechanik powiedział że to częsty i mało znaczący błąd i po prostu to skasował

:cool2: :mrgreen:

 

Dopóki silnik zacznie tracić moc (może już traci), albo przestanie nagle odpalać.

Jeszcze na brak mocy chyba nie mogę narzekać :D :D