E39 - bezpiecznik pompki intensywnego mycia

[Kot Premier]

Nie jestem pewny czy do pompki przy zbiorniczku intensywnego mycia jest bezpiecznik czy to jest ten sam co do pompek z glownego zbiorniczka. Nie mam napiecia na wtyczce przy pompce i zanim zaczne rozwalac wiazke to wole sie upewnic czy na pewno nie ma do tego bezpiecznika.

[WojtekX]

a było tak, że działał wcześniej? czy po prostu widzisz że silniczek jest, ale nie startuje?

podaj mu napięcie bezpośrednio i zobacz czy się odezwie

[Kot Premier]

Pompka na pewno jest sprawna, kupilem nowa bo stara byla nieszczelna i wtyczke plyn ze zbiorniczka zalewal jednak elektrycznie obie sa sprawne (sprawdzone pod zasilaczem). Licze ze po zalaniu wtyczki poszlo zwarcie i bezpiecznik sie spalil bo to by byla najprostsza sprawa.

 

Dodam ze spryskiwacze szyby przedniej dzialaja, spryskiwacze reflektorow chyba nie dzialaja tylko nie wiem czy to pompka czy tez nie idzie napiecie bo tego jeszcze nie sprawdzalem.

Edytowane 12 Lutego 2018 przez Kot Premier

[bonzo320i]

Ale intensywne mycie uruchamiane jest co 3 czy tam 4 cykl zwykłego spryskiwacza prawda?? Więc napięcia raczej cały czas tam nie będziesz miał chyba że coś pokręciłem... A bezpiecznik, który odpowiada za pompkę sprysków świateł to nr 2 (30A) Edytowane 12 Lutego 2018 przez bonzo320i

[Kot Premier]

Do intensywnego mycia jest przycisk S na manetce. Spryskiwacze reflektorow powinny sie wlaczac co 5 raz chyba ale u mnie tez nie dzialaja

[bonzo320i]

To sprawdź wspomniany bezpiecznik nr 2 on odpowiada za wspomnianą pompkę

[WojtekX]

możesz mieć też wyłączone w sterowniku spryskiwanie reflektorów, i żadne podmiany bezpieczników go nie wystartują, jak kręci się na krótko i bezpieczniki całe, trzeba się zalogować do sterownika i sprawdzić, czy go ktoś nie wyłączył, w kilku autach już to spotkałem, tego płynu sporo się na te lampy leje a z ich myciem różnie bywa, trzeba na prawdę szybko jechać żeby je zmyło

[Kot Premier]

Jutro sprawdze ten bezpiecznik, moze bedzie wspolny bezpiecznik do mycia reflektorow i intensywnego mycia bo w spisie tego bezpiecznika nie widze.

 

Zeby sie zalogowac do sterownika to trzeba miec kabel do tego :P .

[WojtekX]

zwykły kabel do Inpy i NCS, w module GM jest ta funkcja, sprawdź czy nie wyłączona

[Kot Premier]

Wiem, ze to kabel OBD - USB tylko chodzi o to ze jeszcze takiego kabla nie mam bo auto niedawno kupione a w poprzednim samochodzie nie mialem zlacza OBD. Co do kabla to nada sie taki za 15 - 20 zl z allegro dla VAGa (czy to w ogole ma znaczenie? w koncu to ten sam interfejs)

[WojtekX]

te za 15/20zł są niewiele warte, pozwalają podejrzeć coś tam w Inpie, ale nie komunikują się ze wszystkim, na Allegro jest jakiś gość z Solca Kujawskiego, ma kabel za prawie 150zł z przełącznikiem, to dobry kabel, gada z Inpą/NCS-em/IstąD/IstąP, warto dopłacić parę złoty i mieć pewność że będzie chodził

[bonzo320i]

WojtekX ale po co mu kabel za 150zł z fajerwerkami z których skorzysta raz na pół roku albo i wcale :?: Zwykły interfejs bez zbędnych kombinacji styknie, polecam zakupy u sprzedających: Viaken M-PAQ ewentualnie zajrzeć tu --> http://www.interfejsads.ugu.pl/

[WojtekX]

oj Viakena to mu akurat nie polecaj, bo są duże problemy z tym kablem :)

kupując kabel za te 100 parę, ma problem z głowy, kupuje raz, jeżeli za jakiś czas zmieni auto, będzie gadał z tym/tamtym, ograniczeniem będzie tylko program który będzie pośrednikiem

[bonzo320i]

Aż tak Się Viaken popsuł?? Swój pierwszy kabel jeszcze na RS232 brałem od niego i działa po dzień dzisiejszy,fakt to było lata temu,może Się opuścił :mrgreen:

[WojtekX]

jedyne co mogę napisać o Viakenie, to kolega który przyjeżdżał do mnie po pomoc, bo pewne proste operacje które robił Viakenem mu się posypały, z kablem o którym pisałem, nie było problemów, kluczem w fejsie jest procek, pełnoprawny FTDI i wsad w nim, jak tam będą ograniczenia, będą pokazywały się problemy, oczywiście taka prosta diagnostyka czy odczytanie błędów na pewno daje sobie radę, ale jak mamy już doradzać komuś coś co ma działać i nie generować problemów, to raczej nie Viaken