Kot Premier

Wiem, ze to kabel OBD - USB tylko chodzi o to ze jeszcze takiego kabla nie mam bo auto niedawno kupione a w poprzednim samochodzie nie mialem zlacza OBD. Co do kabla to nada sie taki za 15 - 20 zl z allegro dla VAGa (czy to w ogole ma znaczenie? w koncu to ten sam interfejs)

Jutro sprawdze ten bezpiecznik, moze bedzie wspolny bezpiecznik do mycia reflektorow i intensywnego mycia bo w spisie tego bezpiecznika nie widze. Zeby sie zalogowac do sterownika to trzeba miec kabel do tego :P .

Do intensywnego mycia jest przycisk S na manetce. Spryskiwacze reflektorow powinny sie wlaczac co 5 raz chyba ale u mnie tez nie dzialaja

Pompka na pewno jest sprawna, kupilem nowa bo stara byla nieszczelna i wtyczke plyn ze zbiorniczka zalewal jednak elektrycznie obie sa sprawne (sprawdzone pod zasilaczem). Licze ze po zalaniu wtyczki poszlo zwarcie i bezpiecznik sie spalil bo to by byla najprostsza sprawa. Dodam ze spryskiwacze szyby przedniej dzialaja, spryskiwacze reflektorow chyba nie dzialaja tylko nie wiem czy to pompka czy tez nie idzie napiecie bo tego jeszcze nie sprawdzalem.

Nie jestem pewny czy do pompki przy zbiorniczku intensywnego mycia jest bezpiecznik czy to jest ten sam co do pompek z glownego zbiorniczka. Nie mam napiecia na wtyczce przy pompce i zanim zaczne rozwalac wiazke to wole sie upewnic czy na pewno nie ma do tego bezpiecznika.

W większym aucie tył ucieka wolniej i jest łatwiej je opanować podczas poślizgu.

Jak nie ma akurat co robić w pracy to nawet pendrive za 15 zł się naprawia :P . Dla mnie i kolegów z pracy takie wyzwania to prawie jak sport :D

Jak ostatnio próbowałem sprawdzić po tym pykaniu to połowa czujników nie pykała albo nie byłem w stanie tego wyczuć, a z jednym niesprawnym czujnikiem nie działa cały układ PDC, ale spróbuję jeszcze je przełożyć może coś zauważę. A co do samego czujnika to są jakieś stronki ze schematami tych czujników? Jakbym wiedział co i jak to może warto spróbować naprawić taki czujnik jakby był niesprawny.

Ja tego nie sprawdzałem, przy okazji wyszło jak w warsztacie podpięli mi pod kompa. Nikt tego nie rozbierał i nie sprawdzał, teraz postanowiłem się za to zabrać. Pamiętam, który był to czujnik, dlatego wyjąłem dwa (drugi dla porównania) i zastanawiam się czy inne wartości rezystancji mogą świadczyć o uszkodzeniu czujnika. Jest jeszcze opcja, podpiąć zasilanie do czujnika i multimetrem zmierzyć wartości napięcia na pinie sygnałowym, tylko nie mogę znaleźć opisu, który pin czujnika jest od czego.

Pod komputerem wyszło, że problem jest z czujnikiem z tyłu. Nie wiem tylko czy problemem jest wiązka, wtyczka czy sam czujnik, dlatego nie wiem czy sama wymiana czujnika coś da a jakby coś było głębiej to bym się w to nie pchał do wiosny.

Chcę sprawdzić, który czujnik jest zepsuty, żeby spróbować go naprawić.

Jaka powinna być rezystancja między pinami czujników PDC? Wyjąłem czujniki z tylnej listwy i jeden ma między dwoma pinami 35k Ohm, pomiędzy pozostałymi 165M Ohm, drugi między tymi samymi pinami 9 Ohm a pozostałymi dwoma 65M Ohm. Czy wartości któregoś z tych czujników są poprawne?

Planuję małą przeróbkę radia, mam radio BMW Buissnes na kasety. Planuję wymontować cały mechanizm do kaset i zamienić go na moduł bluetooth, zastanawiam się tylko skąd podłączyć zasilanie do nowego modułu, do przewijania kasety potrzebne jest zasilanie i planuję to wykorzystać, nie wiem jednak skąd dokładnie wziąć zasilanie. Proszę o pomoc osoby, które grzebały przy swoich kaseciakach i coś tam wiedzą, albo o luźne pomysły skąd wziąć to zasilanie (nie musi być z mechanizmu kasety). Każdy pomysł będzie dobry do przemyślenia :D .