Witam wszystkich. Mam pewien problem z "nivo" w Mojej e39 touring 2002 rok , a mianowicie ktoś kiedyś przerobił nivo na ręczne podłączając kable od modułu nivo 4 sztuki do 2 przełączników 1 do podnoszenia i opuszczania postanowiłem to zrobic i okazało się że do wymiany 2 czujniki poziomowania ok wymieniłem błąd wykasowany komunikat nie świeci , ale niestety nie pompuje automatycznie. Więc pojechałem znowu na komputer napompował mechanik przez wymuszenie INPA lecz błędów zero wydane po 280 za 1 czujnik i nic. Liczę na podpowiedź bo już tydzień walczę o dalej nic.. :? (Bezpieczniki,przekaźniki posprawdzane)

Widzę że nikt nie ma pomysłu szkoda..

Trochę cierpliwości.

Większość osób tutaj pisze jeżeli ma coś sensownego do napisania, więc nie licz na odpowiedź tylko po to żeby coś napisać.

Wracając do twojego kłopotu.

Jeżeli ktoś przerobił sterowanie automatyczne na "manualne" to może problem tkwi w samym module nivo.

Pisząc, że sprawdziłeś bezpieczniki, przekaźniki mógłbys napisać konkretnie, które sprawdziłeś.

Witam. Moduł został wymieniony na drugi, a bezpiecznik tj. W bagażniku po prawej stronie 4 w kolejności od góry i przekaźnik przy kompresorze. Pozdrawiam

I to jest jest bardzo dziwne bo odłaczając akumulator i po ponownym podłączeniu słychać takie tyknięcie w kompresorze jakby chciał się załączyć, ale nie może 2x załączył się na sekundę, ale to tyle.. A co dziwne na "guziki" wcisnę i pompuje. Naprawdę nie mam już pojęcia.

Za nivo odpowiedzialne są bezpieczniki 49(30A) i 50(7,5A).

Z tego co napisałeś sprawdziłeś bezpieczniki 46, 47, 48, 49.

Sprawdź jeszcze nr50.

Właśnie sprawdziłem i też ok.

Zauważyłem też dziwną rzecz. Podłączając i odłaczając kleme od aku parę razy to sprężarka jakby spuszczała A nie pompowała ponieważ samochód opadł. Nie rozumiem tego zwłaszcza że nie ma żadnych błędów.

Przychodzi mi do głowy jeszcze zawilgocony wkład osuszacza, przez co woda może dostawać się do układu i powodować problemy.

Poczytaj TUTAJ.

To wydaje Mi się mógłbym wykluczyć ponieważ sprężarka "guzikami" pompuje równo i nie opada. Myślałem nawet nad zakupem nowego kompresora lub zaprowadzić do serwisu BMW bo nie mam pojęcia już.

Witam wszystkim. Mam pytanie i nie chce nowego postu zakładać. 530d gdy wrzucam wsteczny zanim skrzynia go wbiję mija około sekundy, a mianowicie trwa to dłużej niż powinno. Co może być tego przyczyną ? Dodam że poprzedni właściciel oddał skrzynię do regeneracji ponieważ weszła w tryb awaryjny. Pozdrawiam

Pewnie pomogło by jak byś napisał jaką skrzynię - automat?

Witam. Faktycznie nie napisałem sorki, skrzynia automat 5 biegowa 530d. Pozdrawiam

Zgaduję: za zimno i zły olej do skrzyni wlany? Czy po rozgrzaniu samochodu też ten problem występuje?

Tak po rozgrzanie jest to samo, ale tylko wsteczny z tym opóźnieniem wchodzi.

A olej w skrzyni zmieniałeś? Nie wiem czy tam jakiś filtr jest, niech się spece od ASB wypowiedzą, ale może jakiś śmieć przytkał kanał olejowy w skrzyni i wystarczy olej spuścić, zleci ze śmieciami i problem zniknie.

Poprzedni właściciel zmieniał tzn. Nie On tylko Ci co skrzynię regenerowali.