Pasy bezpieczeństwa - naciąg, regulacja ?

[rico69]

Mam problem z samoczynnym zwijaniem pasa od strony kierowcy, po porstu odbywa się to zbyt leniwie i często trzeba pomagać.

Czy ktoś się orientuje czy mechanizm zwijania pasów jest elementem rozbieralnym, czy jest tam jakaś regulacja.

Przypuszczam także że mam pirotechniczne napinacze więc jak będę grzebał to czy coś nie wybuchnie ?

Pewnie najprościej wymienić cały, ale obawiam się kosztów.

[Kowal]

Przy naciągu nie ma za bardzo co regulować a jak rozbierzesz to możesz nie złożyć, natomiast napinacze pirotechniczne masz przy fotelach (przynajmniej tak jest w E36).

[rico69]

Czyli do ASO i kupić nowy? Czy warto zakładać używkę ?

Orientuje się ktoś w kosztach ?

[Kowal]

Nie chcę ci doradzać w przypadku pasa używanego, bo nie wiadomo czy nie jest z rozbitka i co będzie jak przy wypadku się nie zablokuje?

Lepiej nowy albo zostaw ten mułowaty a jak już używka to najlepiej z anglika bo może auto nie było rozbite a jeśli już, to pas może być dobry bo kierowca mógł jechać sam.

Edytowane 7 Sierpnia 2006 przez Kowal

[rico69]

Znalazłem coś takiego,

 

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=119758702

 

tylko nie wiem czy lewy i prawy to jest to samo.

[Kowal]

Sprawdź po numerach a co do ceny to prawie za darmo.

[rico69]

No i wychodzi na to że pasuje do wszystkich sedanów i kombi.

O coupe nic nie wiadomo czy się różni :?:

[Kowal]

Do coupe pas może być np. dłuższy bo są dłuższe drzwi i słupek z mocowaniem pasa znajduje się dalej za fotelem kierowcy niż w sedanie czy kombi. Inne może być też dolne mocowanie pasa, bo np. w E36 coupe przesuwa się po prowadnicy a w sedanie nie - myślę, że w E46 jest tak samo. Możliwe też, że pas będzie pasował od kompakta.

[rico69]

Już wszystko wiem, od sedana i kombi nie będzie pasował do coupe :cry2:

Pas rózni się dolnym mocowaniem.