Witam wiem ze na temat temperatury silnika i termostatów jest masa tematów natomiast każdego przypadek różni się troszkę i nie wiem dokładnie w czym tkwi problem. Teraz do rzeczy, nie byłem zadowolony z temperatury silnika w okresie zimowym i jestem po wymianie obu termostatów ( głównego i egr) aby uniknąć problemów kupiłem orginały. Ku mojemu zdziwieniu po przejechaniu odcinka 20km (głownie prosta droga żadnych świateł) w ukrytym menu temperatura max 70-75 stopni i bardzo leniwie podnosi sie do góry. Po przegonieniu auta podnosi sie do 85 stopni natomiast gdy wracam do spokojnej jazdy czyli obroty do ok 2 tys temperatura spada do 70. Po wjechaniu do miasta temp dochodzi do 85 stopni i w miarę sie utrzymuje na tym poziomie lecz gdy tylko wyjadę za miasto gwałtownie spada do 70 stopni. Z tego co sprawdziłem to po przejechaniu odcinka 20 km dolny wąż od chłodnicy (lewy patrząc od przodu maski) jest zimny natomiast górny prawy gorący więc chyba termostat główny jest ok? Szukać problemu w termostacie egr czy raczej będzie to wina chłodzenia asb? bo wyczytałem ze tam też jest coś w rodzaju termostatu. Możliwe żeby nowy termostat był wadliwy ?

Pozdrawiam

Wszystko jest możliwe, ale objawy mogłyby wskazywać ewentualnie na termostat główny, ale jak dolny wąż jest zimny to on nie puszcza, więc wszystko wskazuje na chłodnicę asb. To częsty problem w e60.

trochę nie daje mi spokoju ten termostat egr bo z tego co wyczytałem to on odpowiada za szybkie dogrzanie silnika, bo do tych 70 stopni idzie dość szybko później już opornie. Może nowy był trafiony. Jeśli to nie on to chyba już tylko chłodnica asb. Nie sądzę że bez żaluzji z przodu i webasto nie osiągnę optymalnej temperatury?

Automat czy manual? Raczej automat bo 535d nie było w manualu dlatego tez warto sprawdzic jedna rzecz a Mianowicie krociec chłodniczej asb to jest tak naprawdę 3 termostat który odpowiada za dogrzewanie oleju w skrzyni biegów i to właśnie on często się psuje ( urywają się takie bolczyki i przepływ jest cały czas otwarty )