Witam kolegów może ktoś coś podpowie gdzie szukać bo już pomysły się kończą. 3 lata temu autko pojechało na chipsa. Chips zrobiony z małymi problemami 208KM i 400NM( egr i dpf out ). Po 2 latach autko zaczęło słabnąć i kopcić więc znów hamownia 188KM i 384NM - diagnoza wtryski leja. Wtryski na maszynę i okazało się że do wymiany. Regeneracja na org podzespołach. Ponowna hamownia i ewentualna korekta softu i małe zaskoczenie. 189KM i 373NM.

Konie i niutki uciekają i nie bardzo wiem gdzie. Autko jakby dołu nie miało. Podczas ruszania jak dam za mało gazu potrafi zgasnąć.

Sprawdzone: Przepływka, turbo, kolektor, wszystkie wężyki posprawdzane.

W aucie zero błędów.

Może ma ktoś jakiś pomysł. Będę wdzięczny za każdą sugestię.

Moze coś z geometrią turbo .Sztanga się nie przycina.Podobne objawy miałem kiedyś w audi 2.5 tdi.Może jeszcze elektrozawór sterujący pracą turbiny.

U siebie mam elektroniczny nastawnik turbiny. Szuszarka była zmieniana na 2 i bez zmian

Inpa - zakładka nominal/actual, jeżeli manual to 4 lub 5 bieg a jak at to powiedzmy 70 km/h, gaz w podłogę bez odpuszczania od 1800 do 4000 rpm, oczywiście nagrane programem do tego i wtedy można myśleć. Oczywiście korekcje na rozgrzanym silniku też pokaż, rozumiem, że nowe kody zostały wprowadzone po wymianie?

Tak wtryski dopisane. Jeszcze padł pomysł że być może coś z czujnikiem ciśnienia paliwa

Ja nie widzę sensu podawania potencjalnych przyczyn z czapki, bo możliwości jest mnóstwo, bez podstawowej diagnostyki to loteria.