Witajcie! W ramach kampanii informacyjnej mam przyjemność być Waszym doradcą online. Pozostaję do dyspozycji dla wszystkich zainteresowanych tematyką elektromobilności i innych aspektów szeroko rozumianej ochrony środowiska. Jeśli macie jakiekolwiek pytania, chętnie na nie odpowiem zarówno w tym jak i skorelowanych wątkach.

 

Tomek,

Doradca online Instytutu Ochrony Środowiska.

Witajcie! W ramach kampanii informacyjnej mam przyjemność być Waszym doradcą online. Pozostaję do dyspozycji dla wszystkich zainteresowanych tematyką elektromobilności i innych aspektów szeroko rozumianej ochrony środowiska. Jeśli macie jakiekolwiek pytania, chętnie na nie odpowiem zarówno w tym jak i skorelowanych wątkach.

 

Tomek,

Doradca online Instytutu Ochrony Środowiska.

 

Świetnie.

 

1. Dwa identyczne auta, ale róźne kraje pochodzenia. Jedno ma DPF, drugie nie. Dlaczego nie mozemy wyciac DPF w tym pierwszym - przeciez bedzie mial parametry jak ten drugi?

 

2. Dlaczego nei moge wyciac dpf legalnie, skoro po jego pozbyciu sie nadal bede spelnial normy euro 4 ?

 

3. Kiedy pojawi sie wiecej stacji do ladowania.

Ja mam parę pytań kluczowych dla elektromobilności.

Kiedy w końcu Polska stanie się samowystarczalna energetycznie, bo póki co, coraz więcej prądu importuje się z zagranicy, a nowych elektrowni nawet na papierze nie ma.

Gaz, ropa z Rosji prąd ze Szwecji i Niemiec. Rozumiem, że ropy czy gazu może nie być u nas w odpowiedniej ilości, ale węgla, wiatru i wody u nas w opór.

No i najważniejsze pytanie. Ile będzie wynosiła akcyza na prąd do ładowania samochód? Bo nie wierzę, że nie ma w planach tego podatku.