witam wymienial ktos uszczelki w pompie vacum w silniku n42 e46? mam kilka pytan odnosnie tego

to pytaj czekamy

Witam pasjonatow a wiec wiem ze wymiana uszczelek do latwych nie nalezy uszczelki juz zakupilem orginalne mala i duza lecz moje pytanie jest takie :

Po jakim czasie moge odpalic auto gdy wymienie juz uszczelke?

Czym najlepiej wyczyscic taka vacum pomoe w srodku wiem ze nie mozna ruszyc tego jezyczka poniewaz pozniej jest problem z wlozeniem jej

I czy uszczelki mam nasmarowac olejem przez zalozeniem?

Nie zapomnij o masie uszczelniającej (silikon odporny na wysokie temperatury) bo zaraz znowu zacznie się pocić.

Powiedziałbym, że wymiana jest banalnie prosta gdyby... nie tragiczny dostęp. Najlepiej sprawdza się małych rozmiarów "grzechotka" z małą nasadką. Co do samej wymiany to nie widzę potrzeby używania nic innego niż sucha szmata do wytarcia miejsc styku uszczelki z korpusem czy pokrywką pompy. Nie ma potrzeby smarowania uszczelek olejem. Jak się domyślam duży oring masz o okrągłym przekroju bo taki zazwyczaj wystepuje zamiennik. Oryginał jest jakby o bardziej kwadratowym przekroju i uważam, że lepiej się sprawdza. U mnie niestety nie jest idealnie po wymianie i nadal lekko puszcza spod pokrywy. Żałuję, że nie użyłem dodatkowo silikonu albo innego oringu. Tylko, że problem bo duży nie jest dostepny w oryginale.

Uszczelki kupilem takie ;

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5742391824

To co kupiłeś to nie oryginał. Ja już parę razy dobierałem się do pompy. U mnie jak ciekło, myślałem że spod dekla, kupiłem zestaw, wymieniłem, cieknie. Rozebrałem to cudo i w oryginale w uszczelce jest taki jakby rowek, dałem tam silikon, skręciłem cieknie. Dokładna diagnoza wykazała że to nie ciekło spod dekla, a spod oringa na styku pompy z silnikiem. Juz poszły w sumie 3 oryginalne oringi, dałem nawet silikon Dirco i jeszcze tam gdzieś delikatnie olej się wydostaje. Odpuściłem temat :D

dodam w temacie tylko to, że kolega założył taką uszczelkę co kupiłeś i mu o dziwo nie ciekło. Tutaj masz filmik zobaczysz jak wygląda oryginalna uszczelka: https://www.youtube.com/watch?v=63Gw7jkit-0.

Kupiłem dokładnie te same i nawet od tego samego sprzedawcy ale niestety nie jest idealnie. Wiem jak wygląda ten duży oryginalny. Ciekaw jestem jak tu wygląda ten zestaw niby oryginalny:

https://czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-11668626471.aspx?

Ja zakupilemndrugi komplet i czekam az przyjda i zobacze jak e beda wygladaly

http://bmwcentrum.pl/uszczelki-pompy-prozniowej-vacum-zestaw-n42-n46-n46n-bmw-e46-e60-e81-e82-x3-e83-x1-e84-z4-e85-e87-e88-e90-e91-e92-e93,id2858.html

Ja zakupilemndrugi komplet i czekam az przyjda i zobacze jak e beda wygladaly

http://bmwcentrum.pl/uszczelki-pompy-prozniowej-vacum-zestaw-n42-n46-n46n-bmw-e46-e60-e81-e82-x3-e83-x1-e84-z4-e85-e87-e88-e90-e91-e92-e93,id2858.html

Też ten zestaw oglądałem ale wiadomo człowiek chce przyoszczędzić wychodząc z założenia, że to zwykła gumka a jednak nie to samo. Napisz bo sam jestem ciekaw i pewnie wymienię na oryginał bo już mnie drażni to kapanie oleju.

jeżeli numery uszczelek się zgadzają to oryginały, nie martwić się na zaś. A na pewno leci spod dekla pompy? Może jak u mnie daje spod oringa, a wygląda jakby dawało spod dekla. Zapodam filmik

akcja od 9 minuty, może jeszcze podciekać spod tego gówienka. Tylko aby to zrobić trzeba zdjąć osłonę zaworów.

Orangi w serwisie Bmw są dostępne i kosztują ok 70 zł