Witam mam problem z uciekającym płynem w chłodnicy mianowicie na 200km muszę dolać 0.5 litra i nawet więcej .

Została wymieniona Pompa wody i termostat dalej to samo zero różnicy ,płynu nie przybywa w oleju .

Ostatnio mechanik wszystko wyczyścił do sucha i po przejechaniu na wysokich obrotach 10 km było wszystko pochlapane przy wiatraku od chłodnicy i po lewej stronie silnika .

Pytanie do was jak można sprawdzić szczelność układu ? Jest jakaś maszyna co wprowadzała by ciśnienia czy cos ?

popatrzeć i znależć dziurę, Przez chwilę pomyślałem ,że robisz sobie jaja.

no czeka cie wyciagniecie chlodnicy nie jest to trudne :wink: zawieziesz do sprawdzenia ewentualnie uszczelnic badz kupic nowa :wink:

Posciagaj oslony ,odpal auto i zobaczysz jak fajnie sie leje od strony wiatraka.

Mialem to samo a jak wczesniej ubywalo to winna byla uszczelka oring czujnika tem. ale wtedy ubywa powoli a nie leje.

Pozdrawiam

Zdejmij osłony i odpal jak silnik będzie zimny, wtedy łatwiej wypatrzyć nieszczelność, ewentualnie druga osoba niech podkręca obroty.

Jak bedzie zimny to poleci na malym obiegu.

Ale nie będzie odparowywał na rozgrzanym silniku, dopisałem też, że jeżeli nie będzie widać skąd cieknie niech druga osoba podkręca obroty. Metoda sprawdzona, więc na pewno poradzi sobie ze znalezieniem.

ja zlokalizowałem wyciek naciskając mocno na przewód od chłodnicy. Jednak w moim przypadku wyciek był ~0.5l / 10 km :lol:

Chłodnicę musiałem wyrzucić bo niestety nie nadawała się do niczego, sam się dziwiłem jak mogło dojść do takiego uszkodzenia w dodatku od strony silnika.

Witam usterka została naprawiona w końcu ,płyn uciekały tylko podczas jazdy dlatego nie było widać wycieku nawet jak stał odpalony 10 min ani kropelka nie pociekła .

A uciekał on z chłodnicy spalin Egr kupiłem używaną i wszystko pięknie ładnie chodzi Pozdrawiam i dziękuje za wszystkie wskazówki :D