E46 320d branie oleju

[eclipse10]

Witam. Od pewnego czasu zauważyłem ubytek oleju na bagnecie. Olej wymieniałem 11.09.2017r od tego czasu zrobiłem około 3 tysiące kilometrów. Z początku miałem maximum i przez jakos czas nie brała nic dopiero jakoś dwa tygodnie temu zrobiło sie pol stanu a dzisiaj jest minimum, odma wymieniona olej castrol 5w40 turbo diesel. Z tym ze od momentu gdy zaczął znikać olej to tez nie chciała sie grzać temperatura na trasie wynosiła 72-74 stopnie i strasznie długo sie grzała. Czy przez niedogrzany silnik i odcinki 30 kilometrowe moglo ubyc tyle oleju ? Termostat będę teraz robił na dniach. Proszę o porady, z góry dziekuje i pozdrawiam.

[lord_Simon]

Czy przez niedogrzany silnik i odcinki 30 kilometrowe moglo ubyc tyle oleju?

Nie ma takiej opcji, żeby niedogrzany silnik pił olej. Podejrzewałbym turbinę.

[eclipse10]

Czy przez niedogrzany silnik i odcinki 30 kilometrowe moglo ubyc tyle oleju?

Nie ma takiej opcji, żeby niedogrzany silnik pił olej. Podejrzewałbym turbinę.

A ogólnie te silniki mają tendencję do brania oleju prócz turbiny ? Jeśli turbina to jaki koszt takiej cześci i czy nowa czy regenerowana i czy dużo roboty jest z wymontowaniem turbiny ?

[lord_Simon]

M47N nie mają takiej wady jak np. M54 z uszczelniaczami zaworowymi, że pije litr na 1000km i między wymianami oleju (12-15tys. km) nie powinieneś nawet zauważyć jego ubytku. Odma też chyba może puszczać olej w dolot ale to pisałeś, że wymieniałeś. Turbinę bym podejrzewał w pierwszej kolejności, niestety. Mnie regeneracja turbawki z roczną gwarancją kosztowała równo 2000zł z robocizną drogiego mechanika, wymianą oleju i filtrów. Czy dużo roboty.... nie wiem, ja jej nie wyciągałem/wkładałem ale po zdjęciu górnej osłony i plastikowej 'harmonijki' widać turbinę po lewej stronie, to nie wydaje mi się, że aż tak dużo z nią roboty. Zdemontuj to i będziesz mógł sprawdzić luzy wirnika, czy nie cieknie olej.

[eclipse10]

M47N nie mają takiej wady jak np. M54 z uszczelniaczami zaworowymi, że pije litr na 1000km i między wymianami oleju (12-15tys. km) nie powinieneś nawet zauważyć jego ubytku. Odma też chyba może puszczać olej w dolot ale to pisałeś, że wymieniałeś. Turbinę bym podejrzewał w pierwszej kolejności, niestety. Mnie regeneracja turbawki z roczną gwarancją kosztowała równo 2000zł z robocizną drogiego mechanika, wymianą oleju i filtrów. Czy dużo roboty.... nie wiem, ja jej nie wyciągałem/wkładałem ale po zdjęciu górnej osłony i plastikowej 'harmonijki' widać turbinę po lewej stronie, to nie wydaje mi się, że aż tak dużo z nią roboty. Zdemontuj to i będziesz mógł sprawdzić luzy wirnika, czy nie cieknie olej.

Ok dzięki, a żeby dostać się do tego wirnika to jakiś wąż tam przychodzi czy jest on na wierzchu? Bo rozumiem że turbina jest smarowana olejem z silnika i gdy jest zużyta przepuszcza ten olej np do intercoolera, w okolicy intercoolera mam dosyć dużo oleju a drugie primo że sam intercooler jest nieszczelny bo ten olej wydostaje się na zewnątrz.

Nagrałem jak to pracuje nagrywane telefonem może coś tam idzie z tego usłyszeć

https://youtu.be/0xpgUVm9v2U

Edytowane 31 Października 2017 przez eclipse10

[lord_Simon]

Szczerze mówiąc to zapamiętałem to tak, że wirnik jest na wierzchu ale jakiś przewód musi być do intercoolera, bo inaczej wirnik by dmuchał w atmosferę :-)

[marton4]

Wymieniałeś ta odmę kompletną z deklem, czy sam wkład

[eclipse10]

Wymieniałeś ta odmę kompletną z deklem, czy sam wkład

https://i.ebayimg.com/00/s/NjU0WDc1Mw==/z/Ee0AAOSwYvFZFHEH/$_58.JPG

To co na zdjęciu.

[onepablo]

czyli sam seperator wymien jeszcze ta cala góre która odpowiada za odpowietrzanie

[eclipse10]

czyli sam seperator wymien jeszcze ta cala góre która odpowiada za odpowietrzanie

Ok

[maniek21112]

Luz wirnika sprawdzisz po zdjęciu rury przepływomierz-turbina. Wymień termostat główny.

[eclipse10]

Luz wirnika sprawdzisz po zdjęciu rury przepływomierz-turbina. Wymień termostat główny.

A które to jest bo po zdjęciu tej harmonijki od filtra powietrza widziałem że wąż od intercoolera idzie gdzieś tam do środka czyli do turbiny chyba ?

[maniek21112]

Nr 3:

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AS71-EUR-10_2000_E46_BMW_320d&diagId=13_0962#13717790553

[eclipse10]

Panowie, dzisiaj sprawdziłem poziom oleju ale z tym że odkręciłem uprzednio korek od wlewu i mile się zaskoczyłem stan jest prawie maximum, gdzieś czytałem że na zamkniętym korku tworzy się jakieś ciśnienie przez wkładanie bagnetu w rurkę a jest on do końca w niej schowany i przez to pokazuje mniejszy stan ponieważ powietrze wypchnie olej z rurki. Niby taki szczegół ale coś musi być że wskazania miałem przez parę dni minimum.

[Goral1985win]

Być może sprawdzałeś zaraz po jeździe gdzie olej jeszcze nie splynol, a może poprostu krzywo stało auto.

Jak sprawdzamy olej stajemy na w miarę równym podłożu wyciągamy bagnet wycieramy i wkładamy ponownie i powinno pokazać jaki stan oleju jest. Nie słyszałem o żadnym podciśnieniu w silniku by oklamywalo stan oleju na bagnecie.

[eclipse10]

viewtopic.php?f=69&t=203430