[E39] 540i brak katalizatorów jak sobie z tym poradzic

[Dombrek]

Może to banalne, ale sprawdzałeś czujnik temperatury (ten na termostacie z 4 kabelkami) ? Czasem tam coś nie styka (u mnie tak było) i na zimno wypadały cylindry. Nie mogłem dojść o co chodzi, bo nie zdarzało się to regularnie, ale w końcu w INPIe prześledziłem odczyty temperatury i okazywało się, że czasem były dobre, a czasem wariowały. Pomogło wyjęcie czujnika i psiknięciem sprayem do czyszczenia styków. Od 2 lat problemu nie ma.

Co ważne - ten sam czujnik podaje temperaturę do różnych modułów, ale innym kablem idzie info na deskę (test zegarów) i innym do kompa silnika. Stąd niektóre odczyty mogą być ok, podczas gdy inne zafałszowane (jak jeden kabel traci styk).

[quake222]

Teraz po odłączeniu sond dalej chodzi słabo na wolnych ale tylko na zimnym na ciepłym czasami chodzi tak jakbym sobie tego życzył. Czy pamiętasz które dokładnie parametry w inpie śledziłeś ?

[tofidel77]

Na pełnym bucie szarpie?

Witam , przepraszam ze pisze w twoim watku. Ja wlasnie mam ten problem o który zapytal kolega. Auto przy pełnym bucie szarpie, jest takie zero jedynkowe. Korekty dochodza do 20. Mogby ktos cos podpowiedziec. Z bledow to czujniki stukowe na pierwszwj glowicy.

[quake222]

Problem rozwiazany. Problemy okazaly sie smieszne. Wywalona uszczelka pod przepustnica (nierowna praca)

Zamienione przewody od przednich sond lewa z prawa (nagle wypadanie wszystkich zaplonow podczas jazdy, migajacy check , po kilku sekundach wszystko ok)

Tak to jest jak polowa naszych mechanikow to typowi partacze patologia ...

[Shadowblade]

Uszczelka pod przepustnicą mówisz? Gdybyś zrobił próbę dymową to wszelkie nieszczelności by wyszły jak na dłoni i od tego w zasadzie trzeba zacząć każdą naprawę z niepoprawną pracą silnika.

 

Generalnie to po wywaleniu katalizatorów odłączasz sondy za katalizatorem, przy pomocy winKFP wgrywasz oprogramowanie EU2 dla Twojego silnika i komp benzynowy traktuje auto tak jakby było bez katalizatora i sond za katalizatorem. Zbiera odczyty z sond przed katalizatorem, które regulują mieszankę. Problem z katalizatorem i błędami z sond za katalizatorem jest wtedy rozwiązany.