Witam.

BMW E61 530xd 235PS 2008r, manual.

Borykam się z takim problemem:

Gdy jadę powyżej 60km/h i wyrzucę na luz bądź wcisnę i trzymam sprzęgło czuję wibracje i drżenie. Problem znika gdy tylko auto zwolni poniżej tej prędkości. Nie ma też problemu przy żadnej prędkości podczas przyśpieszania albo jazdy na biegu bez gazu. Występuje to tylko i wyłącznie gdy podczas jazdy powyżej tych ok 60-65km/h gdy wrzucę na luz bądź trzymam sprzęgło. Testowałem ostatnio przy 90km/h. Auto drży aż prędkość spadnie do tych ok 60km/h i wtedy jak ręką odjął. Problem zanika całkowicie i wszystko jest idealnie.

Opony wyważone, problem występuje też na zimówkach więc to nie to. Do tego mam nowe koło pasowe, rolki, paski, tuleje wahacza przedniego.

 

Identyczna sytuacja w drugim E61 525xd 197PS 2008. Tam też wymienione koło pasowe (innej firmy niż u mnie), paski, pompa wody + nowe opony.

 

Spotkał się ktoś z czymś takim? Co to może być. Mechanicy strzelają ale widać, że nie bardzo wiedzą co to. Możliwe, że to poduszki? Myślałem, żeby je zmienić ale w sumie to jeśli one były by przyczyną to poniżej 60km/h problem by chyba też występował.

 

Jakieś pomysły?

Masz poczytaj sobie viewtopic.php?f=73&t=305205&hilit=Wibracje+zagłówka

Dzięki za odpowiedź.

 

Czytałem temat który wkleiłeś ale tam nie ma takiego przypadku. Auta drżą podczas jazdy przy konkretnej prędkości ale "na biegu", ewentualnie drżą cały czas. U mnie przy normalnej jeździe jest ok i podczas postoju jest ok. Drżenie/wibracje występują tylko podczas jazdy powyżej 60km/h na sprzęgle bądź na luzie. Nie ma znaczenia czy jest to 130km/h czy 70km/h. Drży tak samo. Ustępuje przy około 60km/h.

 

Z tego wątku wyszło, że wpływ na drgania mogą mieć: przegub elastyczny na wale, podpora, wyważenia wału. Odrzucam koło pasowe bo u mnie w jednym i drugim BMW jest koło wymienione, dwie różne firmy kół i dwóch innych mechaników. Odrzucam też koła i opony bo były wyważane + w jednym aucie są nowe (zresztą koła i opony nie zmieniały by zachowania przy wciśnięciu sprzęgła bądź wyrzuceniu na luz).

 

Jakieś pomysły?

Nowe informacje:

 

Auto podniesione na podnośniku i "rozpędzone". Efekt taki sam jak na drodze. Wibrację nie idą więc z zawieszenia. Silnik sprawdzany i to nie on wywołuje te drgania. Ogółem drży buda a nie motor.

 

Mechanik nie ma pomysłu co tu jeszcze sprawdzić. Czy możliwe, że to ten łącznik elastyczny na wale, podpora albo krzyżak? Niby wszystko tam wygląda w miarę OK ale zakładam, że te części są od nowości niewymieniane.

 

Ktoś coś?

Samochód podniesiony nie drży, bo nie ma naprężęń w napędzie/zawieszeniu. Prędzej zweryfikować to na hamowni.

Napisałem, że taki sam efekt co na drodze. Chodzi o to, że drży powyżej 60km/h (na luzie bądź z wciśniętym sprzęgłem - bez gazu). Prędkość spada i drżenie znika. Nie pochodzi to z zawieszenia bo ono nie pracuje w tym przypadku. Gdy prędkość jest powyżej tych 60km/h i występuje drżenie ,wystarczy musnąć pedał gazu i gdy obroty się choć trochę zwiększą wszystko też ustępuje.

Witam u mnie identyczna sytuacja i tez nie umiem sie kapnac co to.Mysle czy to nie jest wina wydechu

Kolego, masz 520d zgodnie z opisem? Czyli bez xDrive. Odpada więc całość związana z napędem 4x4.

A czemu stawiasz na wydech? Coś sprawdzałeś albo przeczytałeś, że mogą być takie efekty? Co ma wydech do tego, że poniżej 60km/h drżenie zanika?

Widzę, że mój przypadek nie jest jedynym. Może jakiś szpec by się zainteresował tematem bo sprawa jest ciekawa...

Trochę danych już jest. Ma ktoś pomysł co tu sprawdzać, żeby po kolei wykluczać możliwe przyczyny?

Widzę, że nikt się tematem nie zainteresował. Szkoda.

 

Dla potomnych:

Przyczyną były poduszki pod silnikiem. Nie działało w nich sterowanie podciśnieniem. Rozwiązaniem "na szybko" jest zaślepienie podciśnienia. Pomaga i efekty są naprawdę zadowalające. Rozwiązaniem całkowitym jest wymiana poduszek na nowe.

Przy gaszeniu/odpalaniu nie rzucało silnikiem?

Nie. Przy gaszeniu było w miarę ok. Nie miałem jakichś większych zastrzeżeń. Dwóch mechaników oglądało te poduszki i powiedzieli, że są w niezłym stanie. Bo były a nie działał tylko ten ich mechanizm związany z podciśnieniem.

Gdzie kolego sie to zaslepia(W ktorym miejscu sie to znajduje)??