Witam, mam bmw e91 2005r 320d m47 163km z Dpf. Mam zapchany DPF i mam myśli żeby się go pozbyć raz na zawsze. Z tego co czytałem nie które m47 spełniały tą normę bez Dpf. Pytanie brzmi czy po takim zabiegu w moim przypadku dalej będzie spełniać norme EU4 ?

Skoro masz zapchany DPF to pewnie masz nie sprawne auto więc po wycięciu nawet euro 3 pewnie nie będzie spełniać.

No faktycznie jest niesprawne, bo błedy przy podpięciu kompa mam związane tylko i wyłącznie z Dpfem. :) I przez to też dpf nie chce mi się wypalać.

Nie spisuj go może jeszcze na straty, usuń błędy i uruchom procedurę wypalania, może uda się przywrócić go do żywych. Temperaturę masz prawidłową? Sprawdź w teście 7.0.

Temperature mam okej, termostaty wymieniłem. Błędy usuwam i po chwili wracają.

Kasuj błędy i wypalaj aż do skutku.

Jeśli to nie pomoże, to benzyna i kompresor załatwi sprawę.

viewtopic.php?f=73&t=179708&start=30

Kasuj błędy i jedź z prędkością ok 65km/h i 2000rpm, uruchom wypalanie, jeżeli dalej będą wracać i przerywać wypalanie to przegoń go konkretnie, powinno pomóc.

Jeśli wtryski leja albo EGR się zacina to błędów nie będzie a DPF będzie się zapychał

Czasem przepływka może też źle wskazywać...

 

Sent with handy.

Wszystko sprawdzone, specjalnej byłem na hamowni żeby mi zrobili diagnostyke i live date pod obciążeniem. Wszystko jest zdrowe, jedynie ten dpf i jak w większości 320d sterownik świec. Spróbuję wymusić wypalanie :)

A takie pytanie do posiadaczy m47 z dpf. Macie w liczniku lampke dpf? Bo u mnie nie ma, jedynie w idrive widzę że jest :)

A takie pytanie do posiadaczy m47 z dpf. Macie w liczniku lampke dpf? Bo u mnie nie ma, jedynie w idrive widzę że jest :)

taka http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=1113959&stc=1&d=1415180764?

Bardziej chodzi mi o kontrolke taką jak np. Check.