sondy w inpie chodza z opoznieniem, ciezko zobaczyc min i max zakres, ale widac ze pracuja, nie przekreczaja granicy. moze przeplywomierz? jakie sa wartosci na wolnych a jakie np przy obciazeniu, czy przy 3000obr/min na postoju?

na wolnych parę miligram 4/5 pod obciążeniem nie pamiętam, (będę jechał wieczorem to sprawdzę), a co się dzieje jak odepniesz przepływkę, jak wtedy pracuje?

po odpieciu nie widze doraznych zmian, na wolnych pracuje tak samo, w jezdzie nie wyczuwam roznicy, musialbym chyba zobaczyc przy wiekszych predkosciach moze wtedy byloby wyczuwalne.

będę jechał za godzinę, zobaczę co kreśli moja między 3 a 4 tyś

Inpa:

 

wolne obroty: 17

3000tyś 160km/h: 352

pełne obciążenie: 854

---------------------------------

Torque-android:

 

wolne obroty: 5,3

3000tyś 160km/h: 118

kupilem nowa przeplywke Pierburga. po podlaczeniu na wolnych chodzi dobrze, ale jak przyspieszam to powyzej 3-4tys obr zaczyna sie dlawic, nie chce jechac. zalozylem z powrotem swoja, spalanie w miescie 25l gazu. nie wiem co jest, gdzie szukac. sprawdzalem jezszcze spalanie chwilowe przy max bucie na 2 i trojce, dochodzi max do 64l/h. czy ktos moglby zobaczyc u siebie ta wartosc?

a pompa paliwa? jak jest już za mało wydajna takie objawy mogą być, na wolnych gdzie zapotrzebowanie jest mniejsze niby ok, pod obciążeniem gdzie wtryski zaczynają lać, może być za mało, sprawdź ciśnienie, albo podmień na drugą. Ten zegar co Ci podsyłałem, też b.ładnie mierzy ciśnienie paliwa

na gal pompa paliwa raczej nie ma wplywu

wymienilem jedna sonda bo sporadycznie wypadal blad na nia. spalanie nie spadlo, w miescie ponizej 22l gazu nie da sie zejsc. w trasie okolo 15l jadac do 120km/h.

jakies pomysly jeszcze? dodam ze na wolnych czuc paliwo, czy to gaz czy benzyna, wiec napewno ma zla mieszanke, ale z jakiego powodu???