Witam, jestem tu nowy ale potrzebuje porady/pomocy.

Miałem bardzo mało paliwa w baku auto nie chciało zapalic, paliwa dolałem auto dalej nie pali, a wiec pompa paliwa sprawdzona na krótko działa, bezpieczniki wszystkie ok, przekaznik pompy cyka i tez działa, ale skutek jest taki ze w kostce zasilajacej pompke nie ma napiecie.Zaznaczam ze mam załozoy gaz i na gazie auto odpala i normalnie jezdzi. dodam ze gdy skonczyło sie paliwo zapalil sie check ale to tez pewnie od padajacego aku, błedy skasowane ale nadal brak napiecie na wtyczce. Auto nie odpala na benzynie na gazie tak :(

gdzie szukac jeszcze czegokolwiek ???

To ze przekaznik cyka to znak ze dziala zwora a czy styki przekazujace prad sa sprawna tego nie wiadomo...

Zmierz napiecie na wyjsciu z przekaznika jesli go nie bedzie to uwalony przekaznik a jesli sie pojawi to szukaj uszkodzenia przewodu

a jeszcze jedno pytanie ten przekaznik znajduje sie tam gdzie bezpieczniki czy pod maska ?? bo tam tez cos jest po prawej stronie niedaleko filtru powietrza, da sie jakos ten przekaznik zamienic czy cos ??? i dokładnie który to ??

dzieki za odpowiedz mecze sie z tym drugi dzien i nic

oczywiscue nie filtru powietrza tylko kabinowego

Panowie gdzie szukaać przekażnika od pompy paliwa ??

W autach w których bywa przekaźnik, jest on pod oparciem kanapy z prawej strony. Pod tym małym ściąganym fragmentem. Jeżeli chodzi o silnik N46 to nic tam nie ma i podobno ECU tym steruje a przekaźnika brak. Jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi.

W kazdym aucie ecu steruje pompa i w kazdym aucie jest przekaznik a gdzie jest umiejscowiony to mozna dojsc po kabelkach.

Pewnie tak jak w wiekszosci aut bedzie w skrzynce bezpiecznikow

Szukaj po schematach do tej wersji albo można podpiąć się ista i będzie podana ścieżka. Nie w każdym aucie za zasilanie na pompie odpowiada przekaźnik, np. w e65 m67 moduł sbsr.