Coraz częściej mam powracający błąd 29F5 i chyba nadeszła pora na wymianę katalizatora. Czy ostatnio ktoś to robił? Mam zatem prośbę o wskazówki i ewentualny namiar na zakup.

Czyżby nikt nie wymieniał katalizatora?

Skoro nikt nic nie wie, może znajdzie się ktoś kto montował emulatory sondy (tulejki dystansowe) za katalizatorem.

Siema .Moze to cie zainteresuje.http://www.ebay.de/itm/KATALYSATOR-KAT-BMW-3er-E90-320-320i-/301919935705?hash=item464bd49cd9:g:MckAAOSwZ8ZXA2eZ

Dzięki za info. Jest sporo zamienników w podobnej cenie stąd moje pytanie o opinie o nich. Z zasady wolę się uczyć na cudzych błędach - o ile to możliwe. Wczoraj za pomocą aplikacji SDPROG (całkiem dobra aplikacja do diagnozy silnika i dostępna na wszystkie platformy) i wg niej napięcie sondy 2 na banku 1 jest cały czas 0,0V natomiast na sondzie drugiej drugiego banku podczas przyspieszania dochodzi nawet do 0,8V natomiast podczas hamowania sinikiem spada do zera. Ewidentnie coś jest nie tak. Za pomocą tego samego programu potwierdziłem występowanie błędu opisanego wyżej czyli zbyt małą wydajność katalizatora na banku 2, zatem aplikacja chyba działa prawidłowo. Ostatnio błąd powraca co kilkadziesiąt km, ale nie widzę różnicy w pracy silnika. Może to raczej wadliwa sonda - ale która?

Hej

 

Jakby ktoś był zainteresowany mam używany katalizator do n46 z mojego starego BMW. (wymieniony na nowy niepotrzebnie).

Szczegóły priv.

Coraz częściej mam powracający błąd 29F5 i chyba nadeszła pora na wymianę katalizatora. Czy ostatnio ktoś to robił? Mam zatem prośbę o wskazówki i ewentualny namiar na zakup.

 

 

Hmmm zamiast wysłać PW z cytatem postu napisałem post :/

Edytowane 7 Października 20178 l przez piotrks86

Wysłałem na PW