E36 320i M50 vanos ciężki rozruch na zimnym

[piesiu]

Witam,

temat poruszany pewnie wielokrotnie, ale niestety nie znalazłem skutecznego rozwiązania mojego przypadku.

Mam problem z rozruchem na zimnym silniku, auto musze krecic bardzo dlugo nawet po 10 razy, a ja zapali to nie na wszystkie gary.

Sposób jaki znalazłem na szybszy rozruch to odłączenie czujnika wału korbowego, zapali wtedy za 1-2 razem, ale ciezko sie wkreca na obroty, czuc benzyne.

Po rozgrzaniu silnika i wpięciu wtyczki od czujnika wszystko jest OK, auto pali na strzała, wkreca się na obroty i normalnie jezdzi.

Zdarzy sie, ze odpali z zapietym czujnkiem walu, ale objawy są takie same.

Do tej pory wymienilem juz czujnik wału, wałka rozrzadu ( chyba juz po 3 szuki, ori uzywki, nowe zamienniki- caly czas bez zmian te same objawy), czujnik temp do ECU ( zalozylem zamiennik), świece, filtr paliwa,pompę paliwa.

Na komputerze wyskakuje tylko jeden bład- wałka rozrządu.

Na ciepłym silniku słychac vanos, zalany jest olejem 10w/40- zmiana na syntetyk cos da?

Mozliwe, ze przeskoczył rozrzad i dlatego zgłasza bład czujnika wałka? Na ciepłym by chodziła dobrze i paliła na strzała?

 

 

Z góry dzięki za pomoc,

powoli koncza mi się pomysły, a mechanicy w mojej okolicy nawet nie maja blokad do tego silnika zeby zajrzec czy wszystko jest ok...

[gofer513]

czujnik masz uwalony. mialem to sam a czasami nawet w trakcie jazdy jak byla zagrzana potrafilo ja zmulic. teraz westia czy to walek czy wal bo rożnie to na kompach wychodzi

[LuckyLuK]

Generalnie wydaje mi sie ze jakbys miał uwalony czujnik wału to wogóle byś nie zapalił samochodu. Tak było u mnie jak padł to nie było takiej mocy żeby go uruchomić. Osprzet masz na BOSCHU czy Simens ? To też ważne. U mnie mam boscha ale bez vanosa to zamienniki nie do konca spełniaja swojej roli.

 

Może być też tak że masz po prostu wtyczki pozmieniane wału z wałkiem. Wtyczki się niczym nie różnia od siebie.

[michau1]

M52 bez czujnika położenia wału odpali. - siemens

M50 bez czujnika położenia wału nie odpali. - bosch

 

Sprawdzone przeze mnie.

 

Może być też tak że masz po prostu wtyczki pozmieniane wału z wałkiem. Wtyczki się niczym nie różnią od siebie.

 

Nie da rady ich zamienić, różnią się rozłożeniem wypustów, nawet na siłę jest ciężko, nie mówię już o zamiennym wpinaniu z kolektorem na swoim miejscu.