Bylem na stacji diagnostycznej na sprawdzaniu amortyzatorow i wyszlo , ze z prawej strony zostalo mi 54% . Czy to mozliwe ze to wina amortyzatora ze cos mi dzwoni ??? czy tez moze nie bo moj brat po przejechaniu sie powiedzial mi, ze to moze byc tulejka na wahaczu. Co o tym myslicie Prosze o porade . :mad2:

54% to prawie jak nówka. Świeżo zamontowane mają maks 70%. Ale stukać tak czy siak może. Zresztą jest tyle rzeczy które mogą stukac... Mechanik musi obejżeć.

zgadzam sie z przdmowca, jedz do mechanika i niech Ci powie co i jak

moze tuleje na wahaczu,moze lacznik stabilizatora,moze....

 

pozdro

Nie sadze aby 54% to bylo dobrze. To juz niestety ale konczace sie amorki.

No i oczywiscie amortyzator moze stukac.

54% to prawie jak nówka.

 

I dobrze Centrino sądzisz, że nie sądzisz aby te 54% było jak nówka.

 

Taka niestety jest bolesna prawda, że dla samochodów BMW i pewnie nie tylko poniżej 60% trzeba już myśleć o nowych amorkach.

Co do stuków to zdarzają się one w amorku nawet przy jego sprawności 76%

bylo darmowe sprawdzanie amorow wiec pojechalem i gosc powiedzial mi ze 54% to amor na wykonczeniu z tylu oba mialem 77% i mowil ze sa bardzo dobre. Mam cos takie ze jade powoli i slysze dzwonienie/obijanie sie kawalka metalu wyraznie to slysze bo mam Cabrioleta

Moze to być klocek w zacisku, ewentualnie jesli masz felgi BBS (takie jak ja) to czesto dzwonią kapselki osłaniające śruby.

fegli hm.. ale ja to slysze tylko z 1 strony i jeszcze z tej strony amor na wykonczeniu i myslalem i mam taka nadzieje ze to tylko to , felgi mam schnitzer nie wiem czy dobrze napisalem