bylem juz u 20 mechanikow i tylko kase wydalem na czyszczenie regeneracje ale zadnej poprawy

w takim tempie wydawania pieniedzy kolego to szybko dojde do wartosci samochodu

masz jakies propozycje czym to moze byc spowodowane

umyć za pomocą Fairy i wysuszyć całkowicie

Ja twierdze ze nic mi ten srodek nie pomógl

przed czyszczeniem dpf wypala sie co 70 km po czyszczeniu tez co 70 czyli zadnej roznicy

A co jaki czas powinien się wypalać dpf tak z ciekawosci

Napisałem Ci zresetuj ustawienia dpf programem Ista np. 300 to trochę za dużo na górze, ale tragedii nie ma. Kup dpf cleaner K2 i postępuj zgodnie z instrukcją. Następnie reset dpf w Isat i wymuszona regeneracja. Nastepną będziesz miał po 400-600 km.

robilem tak przed czyszczeniem i demontarzem dpf

czyli wlewalem STP potem na trase obroty 3000 i wypalanie

fakt po wypalaniu cisnienie spadlo mi do 0 mbar lub 3 mbar

ale po przejechaniu 70 km juz zalaczalo sie wypalanie

wydaje mi sie ze dpf moze byc juz duzo popiolu i dlstego tak sie dzieje

samochod cale zycie swoje jezdzil tylko po miescie a jak kupilem to byly termostaty walniete

To nie dpf po czyszczeniu ma dużo popiołu lecz sterownik ma zapisaną taką informację i dlatego należy zresetować te ustawienia po dokładnym czyszceniu filtra! Ile razy trzeba pisać?

ok dzis zresetuje dpf i zobaczymy jak bedzie z tym wypalaniem tego dpfa

odezwe sie jak to wyglada

Sprawdź sobie ciśnienie spalin na biegu jalowym, przy 20000 obrotów i przy 4.000 obrotów.

Sam wycinałem ostatnio filtr cząstek stałych i wcale nie żałuję. Filtr zawsze można sprzedać na skupie (ja korzystałem z pomocy ekipy http://katalizatory-warszawa.pl/) i zaoszczędzić na samej regeneracji, która potrafi kosztować kilkaset złotych. Jest tu ktoś, kto też wycinał DPF, albo kata? Ile udało Wam się zarobić na samej sprzedaży?

Przyłączam się do pytania. Ile za filtr DPF? Babadook - a Ty ile dostałeś?

DPF został wycięty, był w fatalnym stanie, auto odżyło czuć że jedzie jak powinno. Pojawił się inny problem przy mocnym depnięciu w gaz widać chmurę z wydechu, mechanik powiedział że to prawdopodobnie wtryski, diagnoza komputerem wykazała że są OK (co podobno nie wyklucza że i tak może być z nimi problem), w jaki inny sposób można je sprawdzić? Czy coś innego może być przyczyną, układ dolotowy był sprawdzony. Jeśli to wtryski to powiedzcie mi czy jest możliwość regeneracji piezoelektrycznych, do kogo w Warszawie polecacie się z tym zgłosić?

:duh: teraz pojawi się jeszcze więcej pytań w kastrowanym auto . szkoda

Wtryskiwacze sprawdzic - jedź na diagnostykę , Ista pokaże

Gratuluję dobrego wyboru i dobrego samopoczucia że się truje innych...

 

Sent with handy.

na diagnostyce komputerowej korekty były w normie. Co jest kolejnym sprawdzeniem, test przelewowy, oddanie wtrysków do serwisu? Czy piezoelektryczne wtryski się regeneruje?

na diagnostyce komputerowej korekty były w normie.

No to masz teraz traktor w pole dyr-dyr-dyr ...

Komentarze widzę że pomocne. Chciałem filtr uratować ale się nie dało więc stąd taka a nie inna decyzja.

są zamienniki i bez problemów jedziesz dalej. Uważam, że jeśli nie możesz obsłużyć godnie BMW, to lepiej kupić tańszy samochód. Jest to osobiście moja opinia, która nie rości sobie prawdę.

P.S. Nie chciałem cię urazić.

W wielu miejscach powiedzieli mi że zamienniki nie zdają egzaminu, ale nie będę się tu już wdawał w dyskusję.

temsky740 nie mów takich rzeczy że jak kogoś nie stać to ma niekupować bmw ,filtry cząstek są już w każdym dislu a nawet już i w benzynie,bmw czy inne auto niema tu znaczenia,fakt jest jeden są drogie i sie zapychają,idąc twoim tokiem myślenia trzeba by rowerem jeździć.

Wydech od diesla znacznie więcej jadu zawiera niż od benzyny. Rak - bardzo straszna choroba, zwłaszcza, gdy umierają bliscy ci ludzie. Myślisz ty wąsko

Teraz wszyscy pasażerowie będą wąchać spaliny jego traktora.

Ha żeby tylko jego,statki chłodnie które stoją w porcie 24 godz na chodzie ziejące dymem,lokomotywy spalinowe starego typu które jeszcze sie używa stare ciężarówki których multum w prywatnych rękach, itd itd.,węc jak kilka dpf sie wytnie to i tak kropla w morzu zanieczyszczeń które wdychamy.

filtry cząstek są już w każdym dislu

sam siebie nie rozumiesz , logika utracona ))

węc jak kilka dpf sie wytnie to i tak kropla w morzu

Uważam, że jeśli nie możesz obsłużyć godnie BMW, to lepiej kupić tańszy samochód.

 

popieram w całej rozciągłości.

:cool2: :cool2: :cool2:

Tak panowie ,bmw 10 -12 letnie za 30 tysi z przebiegem 300-500tyś km to droga fura,nie rozsmieszajcie mnie bo niemam 20 lat a troche więcej i nie patrze przez pryzmat śmigła na masce,tyle dywagacji uważam że każdy robi ze swoim autem co mu pasuje i nikomu nic do tego .