Witam wszystkich forumowiczów :)

Proszę o pomoc w diagnozie dość dziwnego - moim zdaniem przypadku. 116i 2009 rok, silnik n43, przebieg 152tyś. Mianowicie od jakiegoś czasu przy hamowaniu silnikiem wyskakuje żółta kontrolka silnika. Sytuacja ma miejsce zazwyczaj kiedy na biegu wskazówka obrotomierza spada poniżej wartości 2500 obrotów, odczuwalne jest delikatne szarpnięcie i zapala się kontrolka, jednocześnie pojawia się falowanie obrotów. Po ponownym uruchomieniu (ok.5 minut) błąd znika.

Byłem na diagnostyce i wyskakuje błąd 2a99, wymieniłem już czujniki położenia wału, przeczyściłem i zamieniłem miejscami solenoidy vanosa i nic cały czas ten sam błąd.

Czy macie jakiś pomysł co to może być ? Serwis sugeruje wymianę łańcucha oraz vanosa wydechowego.

Pozdrawiam

Czy macie jakiś pomysł co to może być ? Serwis sugeruje wymianę łańcucha oraz vanosa wydechowego.

Do pewnego momentu serwis dobrze sugeruje.

Masz blad synchronizacji walkow a to wskazuje na nieprawidlowa prace napinacza.

Przy takim przebiegu warto wymienic kompletny rozrzad ale z vanosem bym sie nie spieszyl bo komputer nie informuje o jego niepoprawnej pracy

Przyłączam się do powyższej wypowiedzi, rozrząd to podstawa w tych silnikach.

A jakiego producenta najlepiej wstawić rozrząd. Oryginał czy jakiś dobry zamiennik.