Witam, u mnie lewarek zmiany biegów wibruje w pozycji neutralnej niezależnie od wciśniętego sprzęgła. Znalazłem już sporo możliwych przyczyn, które u mnie odpadają. Trafiłem też na taki opis problem:

Częstą usterką w kilkuletnich samochodach BMW szczególnie w modelach E46 była „drżąca dźwignia zmiany biegów” szczególnie mocno odczuwalna na biegu jałowym. Problem zazwyczaj rozwiązywała wymiana tulejki teflonowej przy lewarku zmiany biegów oraz dodatkowo tulejek przy mocowaniu lewarka do dźwigni.

Czy ktoś z Was jest w stanie powiedzieć o jakie konkretnie części chodzi w powyższym cytacie( nr katalogowy w realoem itp) ? Czy to te same części, które wchodzą w skład tzw. zestawu naprawczego stosowawnego kiedy lewarek nie powraca do pozycji neutralnej ?

Zajrzyj tutaj.

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=EY31-EUR-03-2004-E46-BMW-316i&diagId=25_0375

powiązane są z tym również poduszki silnika i skrzyni biegów.