Czesc

No i pochwalilem auto i sie zepsulo :mad2:

 

Silnik troche buja autem, na komputerze takie cos

 

Czujnik walka w glowicy od strony kierowcy? Dobrze mysle?

 

Czy moze on powodowac ze silnik drga ze buja calym autem?

 

 

Https://images84.fotosik.pl/641/d2d4ef6f846bdb99.jpg

 

 

EDIT

 

ok nowe daane

Szarpanie silnika bylo spowodowane tym ze spadl jeden przewod od gazu, wiec nie dosc ze nie szlo paliwo to jeszcze wciagalo lewe powietrze jak glupi :mad2: :mad2: :duh: :duh:

 

Wiem tez ze blad nie dotyczy czujnika walka rozrzadu bo po ich odlaczeniu pojawialy sie nowe bledy SENSOR w zaleznosci od tego ktory odlaczalem.

 

Wiec co to je? Tylko nie mowcie ze vanosy do rozebrania :nienie:

To raczej nie jest czujnik . Sprawdzales slizgi ? , plastik w misce olejowej albo filtr oleju ? ile masz przebiegu teraz ?

Edytowane 17 Czerwca 20179 l przez maciej123

To jest uwalony czujnik walka na prawej głowicy.

Możesz dla potwierdzenia zamienić czujniki miejscami, wtedy będziesz miał błąd bez "bank 2" w opisie.

Edit: teraz widzę że masz błąd camshaft control a nie camshaft sensor :/ To faktycznie może oznaczać coś z rozrządem, ale ja na wszelki wypadek zamieniłbym czujniki miejscami.

No te czujniki powoduja inne bledy

 

To co moze byc takiego z tym. Przebieg na zegarach 230 w realu 320.

 

W kazdym razie cos na rozrzadnie od kierowcy?

Jezeli to oryginalny rozrzad to i tak ci wytrzymal bardzo dlugo . zeby ponad trzysta tys km wytrzymal to i tak masz farta.

To co teraz, zrzucac pokrywy, napinacz, jak sprawdzac

Ja bym zrobił tak:

1. Zamień czujniki miejscami żeby się upewnić że to na 100% nie one głupieją

2. Zajrzyj do filtra oleju czy są w nim fragmenty ślizgów - jeśli są to wszystko jasne

3. Zdejmij pokrywy zaworów, zablokuj koło zamachowe w pozycji OT i sprawdź czy blaszki na wałkach są we właściwych pozycjach (odkręć śrubki zaślepiające w pokrywach vanosów i sprawdź czy pin włożony w otwór trafi w otwory w blaszkach na wałkach)

4. Jeśli masz zamiar jeździć tym autem to ja bym na Twoim miejscu tak czy inaczej zmienił rozrząd, zresztą tak właśnie zrobiłem w swoim rok temu :)

Co trzeba do zmiay rozrzadu. Wiadomo napinacze, slizgi, lancuch. Co wiecej

Komplet uszczelek do osłon rozrządu oraz uszczelniacz wału (koła pasowego). Z narzędzi przede wszystkim dobre blokady i zajebiście mocny klucz do odkręcenia Jesus Bolt.

Uszczelki wiadomo, cos z ciezkich czesci :D

A vanosy już robiłeś?

Nie robilem nic w tym aucie bo sie nic nie dzialo...

Rozrzad tylko ori czy te zestawy FEBI sa w miare?

Ja zrobiłem wszystko na oryginałach więc nie wiem

Z grubszych rzeczy warto wymienić od razu pompę wody.

Niemożliwe żeby vanosy Ci nie klepały jeśli nikt jeszcze tam nie zaglądał, albo jesteś głuchy albo nie wiem :D Teraz silnik chodzi CI normalnie tylko jest ten błąd czy masz jeszcze jakieś dodatkowe objawy?

Chodzi malinka tak jak pisalem w innym temacie :mrgreen:

Jak dla mnie nic nie szura puka stuka. W porownaniu z innymi moimi wynalazkami ten chodzi wyjatkowo dobrze

 

Mam tylko ten blad.

 

Moze juz ktos robil cholera wie. Autem od nowosci 2k1 do 2015r jezdzil jeden holender dopoki nie mial dzwona i nie sprzedal polaczkom :mrgreen: czyli standardowa historia aut w naszym kraju.

 

Moze cos robili

Pokaż ten filmik bo to jest niemożliwe :D

Może M62TU pierdolnął i wstawili M62 bez vanosów :lol:

Mozesz spokojnie brac Febi , ja nie mam oryginalu i wszystko smiga. Jak musisz ciac koszta to wymien tylko ta glowna szyne ktora sie lamie . Te dwie mniejsze to nigdy nie slyszalem zeby komus padly , znaczy moze padly ale glownie ta w ksztalcie U pada. lancucha tez nie trzeba chyba ze sie ma ponad 500k km na budziku. Ale to jak kazdy woli. Napinacze to juz trzeba nowe.

Edytowane 17 Czerwca 20179 l przez maciej123

Ja wymieniłem łańcuch bo kupiłem go już wcześniej bo niektórzy pisali że się rozciąga, ale porównywałem długość starego z nowym i była identyczna.

Nie no narazie zobacze ten blad. Jak cos sie zacznie dzial z nierzadem to od razu wymienie wszystkoe 3 lancuchy, napinqcze i wszystkie slizgi

Pokaż jak chodzi po rozgrzaniu ;)

Nie robilem nic w tym aucie bo sie nic nie dzialo...

Rozrzad tylko ori czy te zestawy FEBI sa w miare?

 

Zerknij tu maja rozrzady i regeneruja vanosy:

 

http://mehenker.com/pl/16-zestawy-rozrzadu

Czesc

No i pochwalilem auto i sie zepsulo :mad2:

 

Silnik troche buja autem, na komputerze takie cos

 

Czujnik walka w glowicy od strony kierowcy? Dobrze mysle?

 

Czy moze on powodowac ze silnik drga ze buja calym autem?

 

 

Https://images84.fotosik.pl/641/d2d4ef6f846bdb99.jpg

 

 

 

 

EDIT

 

ok nowe daane

Szarpanie silnika bylo spowodowane tym ze spadl jeden przewod od gazu, wiec nie dosc ze nie szlo paliwo to jeszcze wciagalo lewe powietrze jak glupi :mad2: :mad2: :duh: :duh:

 

Wiem tez ze blad nie dotyczy czujnika walka rozrzadu bo po ich odlaczeniu pojawialy sie nowe bledy SENSOR w zaleznosci od tego ktory odlaczalem.

 

Wiec co to je? Tylko nie mowcie ze vanosy do rozebrania :nienie:

 

Witam w klubie walcze z tym od 2 tyg rozrzad przejzany ustawiony od nowa i nadal obroty faluja i szarpie buda czujniki zamienialem miejscami i nic juz sam nie wiem co moze byc swiece???cewki??? Nie mam narazie na podmiane nic z tych 2 ostatnich wiec nie mam jak przetestowac :mad2:

u mnie silnik chodzi jak zegarek, powodem szarpania bylo to ze spad waz od gazu :mrgreen:

u mnie silnik chodzi jak zegarek, powodem szarpania bylo to ze spad waz od gazu :mrgreen:

 

U mnie czy na benzynie czy na gazie to szarpie i slychac takie jakby prychanie w wydechy i na wolnych obrotach jak dam gazu dlawi sie potem juz jest ok na wysokich

u mnie tez takie cos bylo , znaczy telepanie auta i z wydechu dziwne odglosy jak jeden cylinder nie chodzil bo cewka padla. najpierw jedz na kompa i sprawdz bo jezeli cewka to bedzie blad ,,misfire''