Dobry,

Bawarka zaczęła za dużo palić. Na komputerze widniał błąd "sonda probe heating bank 1", wykręciłem sonde i miała uszkodzony element ceramiczny. W jej miejsce wkręciłem sondę boscha. Po podłączeniu do kompa nadal pojawia się ten sam błąd. Stara sonda pokazywała oporność 0,1 oma, nowa pokazuje 4.5 4.6 oma. Co tu robić?

Też miałem problem z błędami 'lambda probe heating downstream/upstream sensor'. Wymieniłem sondę na Bosh z tego co pamiętam za kolektorem.

Może to ma związek z kończącym się katalizatorem bądź złą mieszanką paliwa.. ? :roll: nie wiem.

Niech się wypowie ktoś bardziej obeznany w temacie

Edytowane 6 Czerwca 20179 l przez SylwesterD

Dzięki za odpowiedź. Gdzie szukać ewentualnej przyczyny złej mieszanki plaliwa oraz jak sprawdzić kończące się katy?

 

Dodam tylko, że auto ma moc, nie ma problemów z odpalaniem czy falowaniem obrotów, nie ma również lpg.

Po wymianie sondy skasowałeś błędy? Wymieniłeś na dobrą sondę bo były 1v i 5v, chociaż u ciebie powinna chyba już być 1v. Dla pewności upewnij się w tym temacie :) porównaj oporności że sprawna z cylindrów 456

Zakupiłem sonde zgodną z numerem na realoem, na kompie podczas jazdy widać, że pracuje w zakresie do 1V , sonda z cylindra 4-6 pokazuje poprawną oporność 4.6 oma.

 

Na kompie o ile pamietam była kliknięta adaptacja sondy czy usunięcie błędu. Dodam, że błąd pojawia się tylko gdy się przejade lecz gdy auto stoi odpalone potem znika.