karol5683

Czy jakaś firma godna polecenia, która

Lampy parują tylko w deszczowe dni kiedy jest

Z tego co wyczytałem wnioskować

Łatwo powiedzieć, ciężko teraz cokolwiek zrobić, żadnego paragonu czy dowodu zapłaty, a ja nie mam czasu się z nim szarpać, nauczka na przyszłość żeby pytać o paragon i gwarancję przed robotą. W temacie naprawy, jest ktoś kto podejdzie lepiej do tego tego tematu i zrobi tak żeby były szczelne reflektory?

O tym, że nie daje gwarancji na swoją pracę dowiedziałem się jak

Z tego co pamiętam w jednej był twardszy

Cześć.

Właśnie wcieło klapkę. Zrobie jak mówisz.

Witam. Zajrzałem dzisiaj do zaworu disa. Sytuacja jak na zdjęciu. Co powinienem zrobić naprawa, zamiennik czy musze oryginał żeby to działało? Pozdrawiam :) http://s6.ifotos.pl/mini/IMG201810_qwpnape.jpg

Dołożyłem dodatkową masę do kierunkowskazu, podmieniłem oprawkę i nadal ten sam problem. Zdecydowałem się na wymianę całej lampy i kierunek po prostu działa. Tyle w temacie.

Cześć. Nie mogę naprawić kierunkowskazu na prawym tyle. E39 530i 2001 rok. Styki wydają się w porządku, czasem wyjmę i włoże żarówke to zadziała. Gdzie szukać problemu, luty, styki?

Niestety 3 piny. Wentylator kręci się bez oporu. Przy odpaleniu z kompa tylko lekko drygnie ale się nie załącza. Tak samo przy odpaleniu klimy, podczas nabijania było widać, że ciśnienie w układzie jest bardzo wysokie a wentylator nie załączał się tylko lekko się przekręcił. Nie wyskakuje żaden błąd, i lekkko drgnie na początku wiec stwierdzilem ze prad dochodzi i to nie wina bezpiecznikow. Miałem taki plan by podłączyć używkę na miejscu ale za długo nie chce klimy testowac przy takich temperaturach, a wiec wychodzi na to ze wybiore sie na szrot bo te zamienniki z alledrogo w chorobe mnie nie przekonuja.

Witam serdecznie, przy ostatnim nabijaniu klimatyzacji okazało się, że mam niesprawny wentylator klimatyzacji. Nie zastanawiając się dłużej odłączyłem klimę i wyruszam na poszukiwania nowego śmigła. Przeczesuje internety, pytam na forach na fejsie ale nie mogę się zdecydować. Cena nowego z aso trochę mnie przeraża, używki boje się kupować bo to loteria, zdecydowałem więc wybrać zamiennik. Tutaj moje pytanie, czy ktoś już przerabiał ten temat i jest wstanie polecić jakąś firmę? Na aledrogo sporo chińczyków po 400 zł, jakiś za 450zł z POLCAR, i nieco droższy HART za 600zł, z samych zdjęć najlepiej wygląda HART ale może ktoś już miał z nim doświadczenie i powie czy warto? Przewinął mi się też zamiennik HELLA już nieco droższy bo około 1000zł. Bardzo proszę o pomoc w doborze wentylatora. Poszukuję 3 pinowego do 530 z 2001 roku.

Znalazłem tylko, że różni się sprężynami, które zamówiłem ale chciałem dopytać czy coś powinienem jeszcze zmienić w zawieszeniu, doczytałem przed chwilą, że grubszy jest stabilizator w M, czy muszę go wymieniać? Wiem, że jest sztywniejszy dlatego chcę go zmienić. Pytam o różnice, które są znaczące przy wymianie amortyzatora z M na zwykły, czy jest to prosty zabieg, czy oprócz amortyzatora i sprężyny nie potrzebuję nic więcej.

Witam serdecznie. Przymierzam się do wymiany amortyzatorów przednich. Po vinie wychodzi, że moje bmw 530iA posiada takie zawieszenie M sports suspension II. Zastanawiam się nad wymianą amortyzatorów na zwykłe ze względu na wyższy komfort. Celuję również w firmę Sachs. Moje pytanie brzmi, czy różnica w komforcie jest znacząca i czy jest duża różnica pomiędzy zwykłym amortyzatorem a tym M, wyczytałem, że różni się sprężyną, czy czymś jeszcze? Dodam, że tył muszę też rozebrać ze względu na pękniętą osłonę gumową, więc przy jednej robocie gdyby było to możliwe zamieniłbym również tylne amortyzatory.

Zakupiłem sonde zgodną z numerem na realoem, na kompie podczas jazdy widać, że pracuje w zakresie do 1V , sonda z cylindra 4-6 pokazuje poprawną oporność 4.6 oma. Na kompie o ile pamietam była kliknięta adaptacja sondy czy usunięcie błędu. Dodam, że błąd pojawia się tylko gdy się przejade lecz gdy auto stoi odpalone potem znika.

Dzięki za odpowiedź. Gdzie szukać ewentualnej przyczyny złej mieszanki plaliwa oraz jak sprawdzić kończące się katy? Dodam tylko, że auto ma moc, nie ma problemów z odpalaniem czy falowaniem obrotów, nie ma również lpg.

Dobry, Bawarka zaczęła za dużo palić. Na komputerze widniał błąd "sonda probe heating bank 1", wykręciłem sonde i miała uszkodzony element ceramiczny. W jej miejsce wkręciłem sondę boscha. Po podłączeniu do kompa nadal pojawia się ten sam błąd. Stara sonda pokazywała oporność 0,1 oma, nowa pokazuje 4.5 4.6 oma. Co tu robić?