A ma ktoś Remusa do M550i? Myślę nad nim.

Tez się zastanawiam. Póki co dostałem wycenę na AC schnitzera. Sam końcowy 13k a cat back 16k. W USA ten pierwszy wychodzi 2300 dolcow.

Co ciekawe seryjny wydech po wywaleniu środkowych tłumików brzmi niewiele słabiej od tego ACS

Tydzień temu przeprogramowali mi cały soft w ramach akcji serwisowej. Operacja trwała 2 godz. Podobno wykryto jakiś błąd, który mógł skutkować awarią.

Ustawienia indywidualne pozostały.

Czy ktoś z posiadaczy 550 i ma zmieniony wydech ? Ja z kolei zastanawiam się nad :Eisenmann

Miałem Eisenmann w 640i, końcowe tłumiki. Dźwięk był bardziej soczysty niż w serii, ale przy zapalaniu auta na zimno przez 1-2 min brzęczał wydech jakby był obluzowany, przy sprawdzaniu nie stwierdzano wady montażu, pozostawiłem, ale wkurzało, przy M550 i nic nie będę kombinował. Różnice sport/comfort są wystarczające, również pod względem akustycznym.

Dla mnie największa wada m550i to właśnie słabe brzmienie wydechu. Rozkminialem tego schnitzera, ale ceny tych wydechów są wręcz absurdalne za kawałek puszki.....

Dobra bo dużo spamu a zero konkretów.

MA KTOŚ W M550I SPORTOWY WYDECH? :?: :?: :mrgreen:

Dla mnie największa wada m550i to właśnie słabe brzmienie wydechu. Rozkminialem tego schnitzera, ale ceny tych wydechów są wręcz absurdalne za kawałek puszki.....

 

Nie płacisz za kawałek metalu, ale także za opracowanie tego, żeby nie było dronów i innych niespodzianek jak to często bywa przy customach.

Oprócz kawałka metalu, kosztów zaprojektowania i testów masz jeszcze zysk producenta - to nie non-profit.

Polecam obejrzeć ten filmik :)

Dobra bo dużo spamu a zero konkretów.

MA KTOŚ W M550I SPORTOWY WYDECH? :?: :?: :mrgreen:

 

Jeszcze nie, ale puściłem zapytanie o tego remusa :D

Polecam obejrzeć ten filmik :)

 

Ten lepiej obrazuje

Ja zamówiłem Eisenmanna. :

http://www.p-ms.pl/media/djcatalog2/images/signature%20carbon%20m550i%20g30.1.jpg

Mogę potwierdzić, ze m550 trzyma fabrykę a nawet są małe gifty :8)

Można tez robić program przez OBD

Halo? Który to agent?

http://auto-dynamics.pl/blog-bmw-m550i-g30-uklad-wydechowy-ac-schnitzer-elektroniczny-modul-silnika-ecu-novatune-filtry-powietr-n121

no musi być kozak teraz :)

Ciekawe co z gwarancją...

Raczej standardowy wynik po boxie - a biorąc pod uwagę zmieniony wydech - to powinno być nawet ciut lepiej

Czesc ! Jestem tu nowy więc witam wszystkich ;)

U mnie spalanie z 25tys 11.2, na trasie ostatnio 1100km spaliła 9.3l :shock:

Zastanawiam się nad wydechem z Ac schnitzera, ktoś z was montował?

Końcowy czy cat-back ?

Cat back. Polecasz?

A tak z innej beczki. Ktoś z was już się zdecydował na zwiększenie mocy?

Pytałem o ACS i koszt poraża... 30tyś to lekkie przegięcie

A BMW nie ma jakiegoś oryginalnego pakietu do naszego modelu?

Cat back. Polecasz?

 

Tak, choć moim zdaniem mógłbym być ciut głośniejszy moim zdaniem. Chodzi o to, że na zewnątrz brzmi to dużo donośniej niż w środku. Jednak G30 jest dobrze wytlumione.

ACS cenę tego boxa ma wyrąbaną w kosmos - choć daje swoją gwarancję na silnik bodajże do 80tys km.

Niestety, od miesiąca już nie istnieje moje piękne M 550 i. Zostało, nie z mojej winy, rozbite. Jakiś czas więc nie było mnie na forum. Teraz czekam na odbiór M5 - będę więc raczej na postach F 90.

Jednak mocy brakowało? :D