Hejka

 

Czy ktoś forumowiczów bawił się w doposażenie w fabryczny alarm? Na zagranicznych forach jest instrukcja montażu ale tylko wyłącznie nowych zestawów.

Orientujecie sie czy można zamontować alarm z rynku wtórnego?

Wg mnie jest to zupełnie bezsensowne, dlatego że alarm taki można bardzo sprawnie rozbroic w kilkanaście sekund, góra kilkadziesiąt :shock: i nie trzeba być złodziejem czy mózgowcem.

Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest montaż jakiegokolwiek niefabrycznego działającego po CAN i współpracującego z fabrycznym pilotem. Dodatkowo mają szereg innych atutów jak dodatkowe czujniki, autoryzację itd. Nie chcę zbytnio wdawać się w szczegóły :8) ze względów bezpieczeństwa.

Bardzo dobrym alarmem tego typu jest SEO perfect CAN i szczerze polecam.

Zdecydowanie zmiescisz się w kwocie 800 zł.

mysle o fabrycznym alarmie gdyż mam niesmak po tym jak w ost aucie pewien monter spartolil elektrykę w bmw

ale rozważe

W tym temacie jest instrukcja viewtopic.php?f=93&t=254055. Potrzebujesz:

- Czujnik ultradźwiękowy do tylnej lampki w podsufitce (numery real oem) + sama lampka bo aktualna zapewne nie ma otworów

- Wiązkę podsufitki biegnącą od przedniej lampki do tylnej. Handlarze mają takie rzeczy wystarczy popytać.

- Lusterko z diodą + dwa kabelki do podłączenia do przedniej lampki. Polecam od razu montować fotochrom jeśli jeszcze nie masz, to tylko parę dodatkowych kabelków.

- Czujnik otwarcia maski + przewód do modułu FRM. Nie jest on niezbędny ale bez tego nie będzie reakcji na otwarcie maski.

- Syrena wraz z mocowaniem + dwa przewody do syreny.

- W niektórych modelach podobno jakieś kable trzeba dokładać od drzwi do FRM. U mnie te kable już były.

Żeby nie ciągnąć kabli przez pół samochodu puściłem kable od czujnika ultradźwiękowego wzdłuż poprzeczki w dachu w kierunku środkowego słupka, następnie po tylnym słupku do nadkola i syreny.

 

taki można bardzo sprawnie rozbroic w kilkanaście sekund, góra kilkadziesiąt

Nawet jeśli fabryczna syrena ma własną baterię?

Fabryczny alarm dezaktywujesz chociażby przekrecajac kluczykiem w zamku od drzwi kierowcy. Wydaje się niby skąd złodziej weźmie kluczyk...otóż na miejscu "dorabia" i trwa to góra 1.5 min jak ma sprawne ręce a odpalenie samego auta to trwa z pół minuty.

Mogę polecić kogoś o mądrej głowie, bardzo kumatego i pewnego w 3mieście.

Potrzebuje kogoś kumatego w Krakowie lub okolicach

Zrobiłem dziś test. Otwarcie drzwi kluczem powoduje uruchomienie fabrycznego alarmu. Nie łudzę się że dla prawdziwego złodzieja będzie to jakaś większa przeszkoda ale kto by tam kradł starą e90. Alarm traktuję bardziej jako straszak na mende która chciałaby np. zwinąć coś z wnętrza.

Dziwne, bo gościu który mi to montował to przy mnie najpierw demonstrował dezaktywację fabrycznego przekreceniem kluczyka w drzwiach.

Musisz sobie zakodować, aby nie dezaktywował się alarm po otwarciu drzwi kluczem.

witam możesz kolego napisać jak komenda ncs odpowiada ze to rozbrajanie alarmu kluczem