Witam. mam już stuki na moście czy też dyfrze jak zwał tak zwał nawet i dyferencjał lepiej :)

Moje pytanie to czy tylko te 3 ulejki wymianiać ? bo słyszałem że jest jeszcze kilka, wie ktoś o jakie to chodzi i podałby link do nich ?

Czy te tuleje dyfra Poliuretanowe będą dobre, i długo wytrzymają ?

i czy ściągacz do tulei to ten będzie dobry czy to całkiem inny ?

http://e46forum.pl/325ci-coupe-wymiana-tulei-dyfra-15822

 

Prosze o wyrozumiałość :mrgreen:

Schemat całego mocowania:

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AL71-EUR-03-1998-E46-BMW-320d&diagId=33_0839

Alfa47

Wymiana kompletu tulei tylnego zawieszenia daje najlepsze rezultaty, ale ogólnie kosztowo nie jest aż tak wesoło.

 

Jeśli za hałasy z tylnej osi jest odpowiedzialny luźny dyfer a dokładnie oberwane itd. tuleje go mocującej/usztywniające to ich poprawna wymiana załatwia problem.

Tuleje Lemfordera w zupełności wystarczają pod względem trwałości ........... chyba że kierowca jest katem to wszystko uszkodzi.

Nie kierowcy są spokojni, to diesel więc żadnych paleń gum, bączków itd.

 

A co jeśli dam 2 tulejki lemfordera i jedną poliuretanową ? - No oczywiście tak nie zrobię :nienie: :mrgreen: :mrgreen:

Nic ciekawego nie będzie, nie odczujesz tego.

A jaki ściągacz trzeba, jakby ktoś podrzucił linkiem, jakiś najtańszy.

najtańszy to kawałek pręta gwintowanego i dobre podkładki plus spawarka i osoba która wie o co chodzi :)