Drgania na kierownicy BMW e60 530xd 235 KM

[P.I.T.]

Witam serdecznie,

jakiś czas temu pojawiły się drgania wyczuwalne na kierownicy, okazało się, że to koło pasowe (oberwany tłumik drgań)

Dokonałem wymiany( koło pasowe oryginał) no i wibracje ustały aż do dziś :(

Pewien Pan zagapił się i przydzwonił mi w tył auta z prawej strony. Zjechałem na pobocze i ku mojemu zdziwieniu cała "buda" się trzęsie, co dziwne na "P" "N" i biegu wstecznym, natomiast na "D" jest o niebo lepiej

Zastanawiam się czy to ma związek z powyższym zdarzeniem czy może mam wyjątkowego pecha i to tylko zbieg okoliczności

Bardzo proszę o pomoc

Pozdrawiam

Edytowane 23 Kwietnia 2017 przez P.I.T.

[P.I.T.]

Przepraszam zapomniałem dodać o samej szkodzie mianowicie:

szkody widoczne u mnie to jedynie porysowany i w kilku miejscach połamany zderzak, u sprawcy (SUV VW) lampa,błotnik ,zderzak)

Mam nadzieję że chociaż częściowo powyższe informacje odzwierciedlają siłę uderzenia.

[P.I.T.]

Jutro mam spotkanie z rzeczoznawcą i nie chciałbym wyjść na naciągacza.

Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

[mnichu]

piszę już po czasie ale być może siła uderzenia w tył zerwała silnik na poduszkach

[P.I.T.]

Dzięki za sugestie możliwe że poduchy dostały, ale jedno jest pewne mianowicie:

padł przegub zewnętrzny (lewy przód) "bez związku ze szkodą" prawdopodobnie zbieg okoliczności :)

Niestety sam przegub jest niedostępny, trzeba kupić kompletną półoś z przegubem zewnętrznym i wewnętrznym :(

Koszt części w ASO około 3tyś, zamiennik około 1tyś ;-)

Mam nadzieje, że to jest właśnie powód drgań i po wymianie półosi wszystko wróci do normy

[P.I.T.]

Wymieniłem półoś i przez chwilę było dobrze.

Niestety jakby było mało problemów doszły kolejne mianowicie:

przy gwałtownym ruszeniu (skręt w lewo) występuje puknięcie a przy skręcie w prawo przy małej prędkości delikatnie drga kierownica.

Byłem na stacji diagnostycznej i ku mojemu zdziwieniu pan z obsługi powiedział że zawieszenie jest sztywne bez żadnych luzów.

Bardzo proszę o pomoc

[P.I.T.]

Nikt nie pomorze ?

[P.I.T.]

Problem rozwiązany :)

Okazało się że przyczyną usterki były poluzowane śruby trzymające lewy wspornik silnika.