od pewnego czasu zauwazylem cos "nie dobrego", mianowicie ekonomizer pokazuje mi za niskie spalanie (mam wlozony gaz) gdzies tak o polowe (w sumie to powinienem sie cieszyc) ale czy to moze byc objaw czegos powaznego?

sprawdz czy nie spadlo ktores podcisnienie, albo czy nie ma nieszczelnosci w dolocie - moze byl jakis strzalik gazu.

sprawdze, ale zdaje mi sie ze strzalu raczej nie bylo, wszytko jest na swoim miejscu, mocy nie stracil tylko ekonom kłamie za bardzo

ekonomizer dziala dzieki podcisnieniu, wiec musi cos byc nieszczelne

dzieki, przebadam dokladnie dzis sprawe, chociaz przeklamianie jest tylko na gazie...

znam przyczyne, gazo-chlop za bardzo byl nadgorliwy i za duza dawke mi ustawil, teraz po regulacji jest oki, pozdro...

ekonomizer dziala dzieki podcisnieniu, wiec musi cos byc nieszczelne

 

Myślałem, że BMW bardziej się wysiliło i ekonomizer jest podłączony do głównego sterownika silnika. Gdzie spalanie ustalane jest na podstawie mapy wtrysków. Metoda mierzenia podciśnieniowa pozwala tylko na określenie obciążenia silnika, czyli czy kierowca jeżdzi oszczędnie, bądż nie. Do dokładnego określenia spalania to nie wystarcza. Komputer musiałby uwzglęniać prędkość obrotową silnika, samego samochodu i przełożenie. To wszystko obliczone za pomocą odpowiedniego algorytmu dawałoby wynik obarczony sporym błędem. Takie rozwiązania stosowano w MB W124 na gażniku, bo tam nie było komputera silnika. A wskazania ekonomizera ograniczały się do pól ( zielone, żółte, czerwone) - to samo co manometr na turbinie.