Od dawna mówie że zaufany mechanik to skarb. Niezła popelina z tymi ślizgami. Ja nie posiadam chyba żadnych faktur z napraw przez mechaników, bo za ten papier trzeba doliczyć VAT. Nawet duże warsztaty niechętnie wystawiają faktury, przynajmniej u mnie. Tu państwu ucieka kasy. Trzeba patrzeć mechaniką na łapska albo robić samemu co się da.

Nie wiem jakie są u ciebie warsztaty, ale ja jak odbieram samochód z mojego serwisu to w komplecie z kluczykami dostaje fakturę i nikt z tego tytułu nie robi problemu, nawet za każdą wymianę opon mam paragon. Może czas zmienić warsztat...

Pierwszą rzeczą jaką należało zrobić był ten nieszczęsny rozrząd, dziś wiedząc to co wiem zrobił bym to w jednym warsztacie kompleksowo nie powielając pewnych wymian . Jak na razie czekam, czekam ,czekam ... na części by poskładac całość i cieszyć się jazdą. A tu taka piękna pogoda ,można by zrobić "detajling" czy cuś...

ukanio ja to już mam większość serwisów w mieście przetestowanych. Nie spotkałem się z takim który za robotę wystawia fakturę. Części zawsze sam kupuje. Ogólnie wszystko co mogę zrobić przed blokiem, robię sam po wszystkich przygodach z różnymi mechanikami. Standard u mechaników to robienie na odpierdol i nieżetelnie za grubą kasę. Stwierdziłem że jak mam płacić za to że mi ktoś spierdzieli to wole sam za darmo zepsuć:) do mechanika jadę jak brak mi sprzętu lub podnośnika.

Remoncik zbliża się ku końcowi wiec dobrze by było ogarnąć felunek , właściwie to kolor bo nowy wzór musi poczekać :)

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-QKDHqR.png?v=2

 

Może jednak zostać przy białym

 

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-410AKj.png?v=2

 

Lub smerfowym

 

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-9q0JNe.png?v=2

 

Który?

Pierwszy się strasznie zlewa, drugi jest jakiś oczojebny, smerfowy tak na serio najbardziej mi podchodzi. Chociaż też może przez to że wzór felg najfajniejszy:)

Trójka ciekawa z tym kolorem ;)

Już prawie :D

 

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-Qfw4Ft.JPG?v=4

 

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-wL2RFy.JPG?v=4

 

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-rErAz8.JPG?v=2

 

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-SFptQn.JPG?v=4

 

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-8DBbKs.JPG?v=3

 

Wiec tak , nowe/y :

-korek spustowy oleju :)

-smok pompy oleju ,uszczelka pod miską

- uszczelnione vanosy, podstawa filtra oleju

- planowana głowica ,szlifowane gniazda i zawory

-uszczelniacze zaworowe ,oczywiście śruby uszczelka

- silnik plukany (liqui+półsyntetyk) ,zalany helix-em 5w40

-uszczelka pod klawiaturę, komplet filtrów

 

Jutro próba :D

Oczywiście nie obyło się bez miłej niespodzianki, a mianowicie - koniecznośc synchronuzacji kluczyka z ews-em . Auto ładnie po złożeniu cykło lecz po chwili zdechło i już nie chciało współpracować. Przyjechał dżony brawo , podłączył magiczne pudełko skasował 300 złotówek i auto odżyło ale... zaczęło głośno chodzić, jak diesel . Szybki przegląd forum ,poprawa osadzenia jednego z elektrozaworów i już jest w cip*ę :norty:

Jutro jak będzie czas i pogoda dopieszczę ją troszeczke.

Zrobiłem przymiarke felgi i ...jest du*a, felgi to 17"/8"/et35 byłem przekonany że będą dobrze siedzieć , co prawda nie zdecydowałem się na jazdę ale wydaje się że będzie kolizyjnie z blotnikiem . Ktoś może posiada taki rozmiar u siebie?

 

http://s1.tufotki.pl/2017/03/21/ftpoo-OfyiM4.jpg?v=2

 

http://s1.tufotki.pl/2017/03/21/ftpoo-qlcJbP.jpg?v=2

 

Z resztą, wyglądają do bani

Edytowane 23 Kwietnia 20179 l przez iZzI

Ej no ja posiadam teraz w mojej na tył 8,5x17'' ET41. Porównując to do felgi twojej to na zewnątrz wystają identyko. Moja jest o 12 mm szersza ale z drugiej strony jest to 12mm. Na zewnątrz twoja i moja powinny się pokrywać. Piszę o tyle. Różnica między twoim a moim autem to moja jest po liftingu. U mnie to wygląda tak:

http://b1.icdn.ru/j/jack1979/4/53650494HtL.jpg

Na pewno masz ET35?? Zresztą ludzie biorą fele z e90 czyli 8x17'' ET34 i mieszczą się fajnie. Popatrz też na kolegi BBS. Napisał że ma takie same wymiary jak ty i u niego tak nie wystają a ma auto przed liftem. Moim zdaniem masz inne ET niż 35.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=112&t=297577&start=255

 

Kolor fatalny do tego auta. Aż wypala gały:(

Faktycznie wygląda to masakrycznie... co do rozmiaru to szczerze mówiąc nie sprawdzałem czy na wszystkich czterech jest wybite to samo et :duh: przy następnej wizycie na wiesi zweryfikuje wszystkie cztery. Wczesniej mialem je w e36 coupe a tam et chyba jednakowe jak w jedynce i nie było problemu.

Szybkie czyszczenie Dzika

 

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-itt6B7.jpg?v=2

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-C0RF5Z.jpg?v=2

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-QgmrBm.jpg?v=2

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-G8angY.jpg?v=2

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-oOIw6o.jpg?v=2

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-gWWbOs.jpg?v=2

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-2Dnoao.jpg?v=2

http://s1.tufotki.pl/2017/03/17/ux1gr-95JY2G.jpg?v=2

http://s1.tufotki.pl/2017/04/15/JdtGt-qjDUyg.jpg?v=2

http://s1.tufotki.pl/2017/04/15/JdtGt-fu5liV.jpg?v=2

http://s1.tufotki.pl/2017/04/15/JdtGt-B9X3UB.jpg?v=2

Et pewnie 20 albo jakieś 15 i taki efekt... Tak nawiasem rozmiar felgi masz nabity od wewnątrz dlaczego sobie nie sprawdzisz?

Tak jak pisałem wcześniej , nie sprawdzałem czy na wszystkich czterech jest takie samo et , wszedłem z założenia że sprzedający mówił prawdę tak że sprawdziłem na dwóch i jest na100% 35

A jakie masz gumy ? Bo ewidentnie guma wystaje za nadkole a nie felga.

Na jednej parze jest 205 ,na drugiej 215 więc szerokość jest dobra

Wszystkie felgi maja osadzenie jednakowe, mianowicie:

35 . Czy bezpiecznie będzie założenie na 8" oponę szerokości 195?

 

 

http://s1.tufotki.pl/2017/04/15/JdtGt-EDJYw6.jpg?v=2

http://s1.tufotki.pl/2017/04/15/JdtGt-xchqaO.jpg?v=2

Można założyć ale bez gwintu i spasowania z nadolem nie będzie to w ogóle grało według mnie... Poza tym dla mnie 17" jest za małe do 1er, żeby się bawić w naciągi itp. :)

17" za małe? Wydaje mi się że co do naciągu to już kwestia samej szerokości felgi a nie jej średnicy, no i oczywiście jak już podkresliłes wcześniej, spasowania , ale nie o tym. Dlaczego to et nie chce spasowac? o to jest pytanie... Może to kwestia samego rantu zabezpieczającego opony ?

A tak na marginesie, jak już poruszylismy kwestie spasowania ,posiada ktoś u siebie zamontowany zestaw obniżający Eibach proKit ?

Edytowane 18 Kwietnia 20179 l przez iZzI

No kwestia szerokości a nie średnicy ale naciągnięta 17" w jedynce, żeby to miało jeszcze spas ze smakiem... to auto będzie leżeć na ziemi strasznie. :D

Mega dziwnie wyszło Ci to 17x8 ET35. Moje 18x8.5 ET35 powinno wystawać 6.3mm bardziej w przodzie auta, a jak widać mieści się. Brakuje jedynie spasu... za miesiąc wpadnie gwint. :)

Edit: Ja mam Vogtlanda springi. 40/25mm. W rzeczywistości siadło 50/35. Według mnie sporo za wysoko jak na 195 na 8j u Ciebie. :) Prokit siądzie jakieś 30-35mm maksymalnie.

 

http://i.imgur.com/FSHtfGJ.jpg

U ciebie wygląda to naprawdę dobrze, ja osobiście nic bym nie ruszał, ale to tylko mój gust. Napisz proszę jaka masz dokładnie oponę i jej rozmiar?

U ciebie wygląda to naprawdę dobrze, ja osobiście nic bym nie ruszał, ale to tylko mój gust. Napisz proszę jaka masz dokładnie oponę i jej rozmiar?

Chce zejść 1cm w przodzie i 2cm w tyle.

Przód: 18x8.5 et35 + 215/40

Tył: 18x9.5 et40 + 235/40

Opony Nexen Nfera - dwa różne modele, SU coś tam, nie kojarzę na teraz. Potem mogę obadać. :)

Bez naleśników, sporych naciągów. Da się niżej i myślę, że będzie ze smakiem.

Mały virtual: (1.5cm niżej niż obecnie :twisted: )

 

http://i.imgur.com/R81aVSG.jpg

Piękne dzięki. Co do wizualizacji... kwestia gustu :)