E39 - Tempomat i światła cofania po przekładce

[Igor4554]

Witam!

Mam nadzieję iż tm razem temat napiszę zgodnie z regulaminem..

Jestem właścicielem E39 530d 2002rok, lecz mam pare problemów z którymi sobie nie radzę.

1. Poprzedni właściciel zrobił przekładkę z automatu na manual, wywalony jest sterownik skrzyni (wiszą wtyczki), liczniki z automatu oraz DDE (DDE nie wiem czy zmieniane), wszystko ktoś niby zakodował bo błędów nie wyrzuca, ale nie działa tempomat oraz światło cofania. Nie kupowałem takiego samochodu do jazdy po mieście, więc wiadomo - tempomat by się przydał, a światło cofania.. Sami wiecie że czasem by się przydało.

http://s5.ifotos.pl/img/IMG201703_ashernx.jpg

 

Tak wygląda "skrzynia" od góry po zdjęciu gałki + mieszka - jak widzimy.. Widać moje podwórko (słabe oświelenie) - takie wykonanie że pierwsza klasa jego mać... Widzicie wtyczki, może jest jakaś szansa podpiąć piny jakichś wtyczek pod czujnik cofania na skrzyni?

http://s10.ifotos.pl/img/IMG201703_asherwq.jpg

Prawa wtyczka idzie jakby w kierunku LCM, pytanie.. jak będę kombinował i podpinał jak leci, dużo popalę? awaryjnie LCM kupiony leży.

Na dużej kostce białej wybity numer 146 (cokolwiek to znaczy)

Na czerwony gruby przewód nie zwracajcie uwagi, został poprowadzony... "do tyłu" cholera wie po co, jego koniec znalazlem pod kanapą tylną - być może jakiś wzmacniacz - nie mam pojęcia. Na liczniku "biegi" się nie świecą, zakodowany na pozycji N (włączałem test zegarów w inpie i mrugnęło N)

 

2. Teraz będzie gorsza sprawa, tempomat. Po Vinie niby tempomatu nie widać, ale naciskam na kierownicy przycisk tempomatu i świeci zielone kółeczko na liczniku. Prawdopodobnie jest wsadzony lekki chip żeby turbo lepiej gwizdało (tak przynajmniej stwierdził lokalny spec od bmw). Nie mogę znaleźć nikogo ciekawego kto podjąłby się posklejania elektryki do kupy (pytałem w trzech zakładach na terenie zamościa z czego jeden robi TYLKO bmw...).

W inpie pokazuje mi cały czas że sprzęgło jest wciśnięte (czujnik pedału hamulca działa jak powinien - odpinałem, sprawdzałem), teraz tylko pytanie.. GDZIE ten czujnik jest O.O

Zdjęcia spod kierownicy:

http://s2.ifotos.pl/img/IMG201703_ashexrq.jpg

 

http://s5.ifotos.pl/img/IMG201703_ashexxx.jpg

 

http://s5.ifotos.pl/img/IMG201703_ashexxn.jpg

 

http://s10.ifotos.pl/img/IMG201703_ashexxe.jpg

 

http://s2.ifotos.pl/img/IMG201703_ashexxw.jpg

 

Może ktoś coś dojrzy, bo ja tam nawet kabli od czujnika sprzęgła nie widzę. Podstawy w stylu... Usuwanie błędów / bezpieczniki itd.. Porobione.

Jeśli nie ma czujnika, to jak go "dołożyć"? Dostęp do części mam ogromny, nie z alledrogo, tylko pytanie jak to wpiąć :shock:

 

Mam nadzieję że ktoś dopomoże, przeczytałem tematów multum, ale jednoznacznej odpowiedzi nie ma (wiem że nie ma nic za darmo), może ktoś z lubelskiego dałby radę to pokonać odpłatnie?

Pozdrawiam i liczę na pomoc bo brak tych dwóch rzeczy najbardziej mi doskwiera :mad2:

 

edit: Brałem pod uwagę zmianę z powrotem na automat, ale kurde.. Skrzynia chodzi, sprzęgło nawet nie czuć / nie slychać / nie ślizga się.. A skrzynia + komputer od skrzyni to też mało opłacalny biznes.

[tofidel77]

Na 3 zdjęcie widać taki bolec, nad nim powinien być czujnik sprzęgła, idą tam trzy przewody . Jeden to plus po stacyjce, drugi masa, trzeci sygnał do dme. Ja pociągnąłem wszystkie trzy przewody do skrzynki z komputerami i tam podpiąłem. Wsteczny to troszkę trudniejsza sprawa, na zagranicznych forach jest to dobrze opisane. Ja przekładałem V8 , więc nie powiem ci pod którym pinem w dieslu się wpiąć ze sprzęgłem. Pozdrawiam

[alb3rt]

Czujnik wstecznego wpinasz w kość licznika.

Sorry ale nie pamiętam pod które piny.

Z tempomatem przy tej kombinacji jest trochę zabawy.

[Igor4554]

Dzięki za odpowiedzi

 

Czujnik wstecznego wpinasz w kość licznika.

Sorry ale nie pamiętam pod które piny.

Z tempomatem przy tej kombinacji jest trochę zabawy.

 

Poprowadzić kable to nie problem, ale.. Samo podpięcie wystarczy? Bez zmiany licznika na wersje od ręcznej skrzyni?

A co do tempomatu, co masz na myśli? Myślałem że raczej czujnik sprzęgła by załatwił sprawę, w inpie cały czas sprzęgło naciśnięte rzecz jasna

 

edit: dysponowałby ktoś może schematem licznika? :mrgreen:

edit2: A tak w ogóle nie jest możliwe podpięcie prosto pod lcm? Jaka różnica czy czujnik cofania wepniemy w DME / liczniki / lcm? Bo tego to akurat nie rozumiem.

[alb3rt]

Masz PDC?

Kiedyś kodowalem z automatu na manual. Światła cofania wpinałem właśnie w licznik. Z tym że to był przedlift.

Nie mam teraz dostępu do kompa, bo bym wrzucił jakiś schemat.

Licznika nie trzeba zmieniać.

[Igor4554]

Mam PDC, tyle ze.. Nie działa, 5 czujników naraz padło. Rzecz jasna PDC normalnie przyciskiem sie uruchamia, tutaj błędów brak (oprócz czujników). Piszę z telefonu, jestem w drodze do znajomego który może miec schemat, jeśli dostanę to wrzucę dla potomnych :8)

 

A z tempomatem mówicie grubsza zabawa? Tylko że mało który elektryk chce sie tego podjąć :/

 

edit: http://uploadfile.pl/pokaz/1038514---bss5.html (w środku 3 pliki PDF, pełny schemat licznika 2002r 530d)

 

Edit2: dorwałem czujnik sprzęgła, ale na dwa piny, znalazłem instrukcje podpięcia na internecie ale 3-4 pinowego :mad2:

 

edit3: Rozebrana obudowa kierownicy / obd itd.. Kable od kierownicy idą prawidłowo według opisów dotyczących montażu kierownicy multifunkcyjnej, może ktoś coś więcej dojrzy.. Zastanawiają mnie te kable zaizolowane :|

http://s10.ifotos.pl/img/IMG201703_ashaprn.jpg

http://s5.ifotos.pl/img/IMG201703_ashapxh.jpg

 

Co do wstecznego, okablowanie ecu też wygląda jak pobojowisko moim zdaniem:

http://s5.ifotos.pl/img/IMG201703_ashapxe.jpg

http://s10.ifotos.pl/img/IMG201703_ashapxw.jpg

http://s10.ifotos.pl/img/IMG201703_ashapee.jpg

 

Pytanie za 100 punktów, jeśli zamiast ciągnąć nowe kable do komory ecu, wpiąłbym się w kable przy lewarku skrzyni (kolory te same znajduje, kwestia dokładnego sprawdzenia), a następnie w wolnych kostkach od sterownika automatu wyprowadziłbym sobie kabelek - może się udać?

Wsteczny pod liczniki - okej, poprowadzę bez problemu, wymyśliłem już jak itd. (nadal pozostaje pytanie "gdzie w licznik wpiąć"), ale tempomat? jeśli od kierownicy kable idą prawidłowo, na liczniku się świeci kółeczko - a w dieslu nie ma przepustnicy na lince itd. to gdzie dalej?

I nie mam pojęcia jak podpiąć czujnik sprzęgła ;/ wiem gdzie wsadzić czujnik, ale co z kablami jeśli mam dwa piny :mad2:

 

Cytat z innego forum

Podłączenie czujnika światła cofania i PDC . Należy zaopatrzyć się w kostkę czujnika wstecznego biegu na skrzyni biegów . Znajduje się on po prawej stronie skrzyni biegów . Kostka ma dwa piny , czyli dwa przewody . Prowadzimy więc dwa przewody od tego czujnika do skrzynki w której znajdują się komputery skrzyni i silnika (w lewym kielichu obok serwa ) . Podłączenie jest dość proste ponieważ automatyczna skrzynia biegów wykorzystywała przekaźnik do sterowania światłami biegu wstecznego . Skrzynia manualna niema tego przekaźnika . . Przekaźnik znajduje się właśnie w skrzynce komputerów . Wystarczy go wyjąc i pod pin 30 i pin 87 (piny przekaźnika ) podłączyć przewody czujnika ze skrzyni które poprowadziliśmy . Wsteczny gotowy .

16 . Podłączenie czujnika sprzęgła jest też dość banalne . Kabelki dość łatwo jest puścić bo od czujnika sprzęgła puszczamy go do skrzynki komputerów . Pomocne są schematy elektryczne ogólnie dostępne w Internecie np. WDS . Są dwie wersje czujnika na 3 piny i na 4 piny .

 

W wersji 3 pin podpinamy następująco :

Pin 1 czujnika sprzęgła podłączamy do masy

Pin2 czujnika sprzęgła podłączamy do pinu 23 we wtyczce A60004 komputera silnika DME

Pin 3 czujnika sprzęgła podłączamy do pinu 26 we wtyczce A60004 komputera silnika DME

 

Wersja 4 pinowa podobnie :

 

Pin 1 czujnika sprzęgła podłączamy do masy

Pin2 czujnika sprzęgła podłączamy do pinu 23 we wtyczce A60004 komputera silnika DME

Pin 3 czujnika sprzęgła podłączamy do pinu 26 we wtyczce A60004 komputera silnika DME

Pin 4 czujnika sprzęgła zostaje wolny , chyba że mamy wersje USA to ciągniemy go do Pinu 8 w module EWS

 

Czyli czujnik sprzęgła musi być 3-4pin? Albo jakby ktoś to mógł przetłumaczyć na polski :?

[sobi1910]

Witam, czy jest szansa, że czujnika sprzęgła w ogóle nie ma przy pedale nad tym bolcem? (Też miałem przekładkę z automatu)

 

Czy po tym tutoriale z ostatniego posta udało się komuś podłączyć światła wstecznego?

[Marek3003]

Niestety także mam przekładkę na manual. Na forum nikt ci nie pomoże. Pytałem się o to w tym poście i nic.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=215488&start=45

Mam nad sprzęgłem czujnik z wtyczką z dwoma pinami. Wtyczka jest nie podłączona. Dałem sobie z tym na razie spokój.

A tak z ciekawości, to czy masz podłączony czujnik biegu wstecznego przy skrzyni biegów? :D

[sobi1910]

Nie przyglądałem się jeszcze aż tak bardzo ale jak na chwilę odchylilem mieszek to nie bardzo go tam widziałem xe

[sobi1910]

Marek3003

a mógłbym mieć do ciebie ogromną prośbę ?

Zrobiłbyś mi zdjęcie gdzie się znajduje i jak wygląda ten czujnik sprzęgła oraz ta kostka czujnika przy skrzyni biegów? Bardzo byś mi pomógł. oczywiście nie musisz teraz, poczekaj jak się ociepli

 

Pozdrawiam

 

Chciałem wysłać wiadomość ale coś nie działa :-\

[maniek21112]

Jak chodzi o to, że wiadomość jest w folderze "do wysłania" to normalne, przejdzie do "wysłane" jak odbiorca przeczyta.

[Marek3003]

Czujnik biegu wstecznego jest wkręcony bezpośrednio do skrzyni biegów - u mnie w tylnej części. Wiem bo musiałem go wymienić ponieważ miałem tam niewielki wyciek oleju:

http://allegro.pl/czujnik-wstecznego-bmw-3-e36-e46-e90-5-e39-e60-i7159645580.html

To chyba jest ten czujnik nad żółtą naklejką, chyba masz taką skrzynię? Ja mam Getrag.

http://allegro.pl/skrzynia-biegow-manualna-bmw-5-e39-2-5-525-tds-hmy-i7031273398.html

 

Z Twoich zdjęć wynika, że nie masz czujnika sprzęgła:

http://allegro.pl/bmw-e39-czujnik-sprzegla-i7134265530.html

a tu jest "nowy" - ja mam taki z dwoma pinami ale nie wiem niestety gdzie go podłączyć,

http://allegro.pl/czujnik-wlacznik-pedalu-sprzegla-bmw-3-e46-e36-e39-i6697887088.html