E39 M54B22 trzęsie autem na zimnym POMOCY !

[speed3r]

Witam.

Posiadam autko e39 z 2002 roku z sinikiem 2.0 i m54b22 .

Kupiłem ją 2 msc temu na pierwszy rzut poszły oleje filtry uszczelka pod klawiaturą podstawą filtra termostat odma świece visco pompa rolki paski itp itd.

Mam jednak problem z którym nie mogę się uporać.

Mianowicie gdy rano wsiadam do swojego auta odpalam bez żadngo problemu ( odpala bez żadnych wahań)

Po minucie autko zaczyna się całe telepać i trząść po dodaniu gazu jest jeszcze gorzej , telepie się jak stara K****.

I po chwili na pulpicie wyskakuje check engine.

Przejade tak 100m zatrzymuje auto , gaszę wyciągam kluczyk odpalam i magia wszystko wraca do stanu idealnego auto chodzi super.

Nie mam pojęcia co to może być..

Dodaje screeny z inpa , pomożecie coś  ? :)

 

https://zapodaj.net/e246c0fc959bd.jpg.html

 

https://zapodaj.net/16e267f2cd02b.jpg.html

 

Pozdrawiam i proszę o pomoc :)

[bonzo320i]

Gubisz zapłon na cylindrze nr 5, do sprawdzenia wszystko co z nim związane: cewka,nasadka,świeca a nawet wtrysk. Na początek skasuj wszystkie błędy co masz teraz i dokonaj odczytu, kiedy wystąpi telepanie.A najlepiej nagraj filmik z wszystkimi parametrami na pracującym silniku(Live Data) A czy przed wymianą wcześniejszych rzeczy wszystko było ok?? Żadnych cyrków nie było :?:

[speed3r]

Taka ją kupiłem. Robiła tak od początku, cylinder się liczy od chłodnicy 5 czy od skrzyni? I co to jest nasadka ? :)

[bonzo320i]

Tak liczysz od strony rozrządu(chłodnicy), nasadka(wtyczka świecy) element łączący cewkę ze świecą. Element nr 2 w załączonym linku http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DD31-EUR-07-1997-E39-BMW-523i&diagId=12_0625 Możesz podmienić, cewkę z 5 cylindra z jakimś innym i sprawdzić czy nadal zapłon będzie gubić na tym samym czy może przeniesie Się na inny

[speed3r]

Ok w takim razie na 5 jest nowa cewka z Boscha która wymieniłem bo wtyczka złamana byla. Także cewka odpada.. dziwne jest ze dzieje się tak tylko na zimnym silniku..

[tomtom1994]

Ten typ tak ma. Popychacze hydrauliczne do wymiany.

[speed3r]

Miałeś taki sam problem? Wymieniłeś popychacze? :)

[herith]

Świece sprawdziłeś? Moim zdaniem tu tkwi problem

[speed3r]

Świece denso nowe 6 szt zmienione :)

[speed3r]

Nikt nie miał takiego problemu w tym samochodzie? :search:

[bonzo320i]

Skoro dzieje Się to tylko na zimnym silniku winny, może być czujnik temperatury silnika lub zasysanego powietrza - komputer dostaje błędne informację o temperaturze i podaje złą dawkę paliwa. Nagraj w końcu ten filmik z INPY(live data) , bo tak w ciemno to jeszcze długo będzie można szukać. Może jakieś lewe powietrze dostaje, przepływka lub sondy skoro wywala checka, ale to powinno wyjść na kompie

[spovn83]

Sprawdz czy niemasz lewego powietrza gdzieś tez to jest objawem... i tez moze byc tylko na jednym cylindrze.. tez czasem mam na 2 cylindrze ale to raz na mc/2mc... wczesniej w e46 tez mialem na 2 cylindrze (smiech) ale po roku przeszło samo.. mam ciezko noge zawsze ogien i hebel wiec moze w e46 cos sie przepalilo ;-) a tez zmieialem swiece i cewki miejscami i to nic nie daje... szczerze to nie szukaj szkoda kasy a problem nie jest jakis mega... a mozesz poplynac 1tys albo wiecej i nadal bedziesz mial... sprawdz jak mowia live data i poszukaj lewego powietrza - te zawsze czary mary robi w aucie :-)

[speed3r]

Właśnie się zebrałem , żeby odkręcić disę i sprawdzić uszczelkę na niej.

Po odkręceniu disy zauważyłem takie oto widok ... Czy to jest normalne , że w kolektorze ssącym jest tyle nagaru i czegoś co przypomina tłusty piach?

 

http://s2.ifotos.pl/mini/175000101_assrpsn.jpg

 

http://s5.ifotos.pl/mini/174753481_assrpsw.jpg

 

Jeśli to normalne i od nowości po prostu nikt tam nie zaglądał , to ok jeśli to wyraźna oznaka czegoś złego to poprawcie mnie w przeciwnym wypadku wezmę się za ściągnięcie kolektora porządne wyczyszczenie go i przy okazji wymiane uszczelek :)

[Shadowblade]

Sprawdź też odmę, to tak pod kątem tego nagaru, choć z jednym cylindrem raczej ona nie pomoże. Możesz też tak profilaktycznie zamienić cewki z innym cylindrem, ale jeśli na starej cewce było tak samo jak teraz na nowej, to problem jednak nie tutaj.

 

Jeśli to tylko na jednym cylindrze to obstawiałbym:

- Lewe powietrze gdzieś na drodze do tego jednego cylindra np przy kolektorze, sprawdź jakimś dezodorantem,

- Wtrysk może się podwieszać na zimno i jak wywali błąd to dopiero po restarcie odpali normalnie,

- sprawdź ciśnienie paliwa, regulator paliwa w m54 jest w filtrze paliwa, dlatego ten filtr taki drogi,

- jeśli przed wymiana świec i po jest tak samo to świece można wykluczyć,

[speed3r]

Filtr paliwa już zamówiony , a kolektor postaram się jakoś na dniach zrzucić z silnika wyczyczścić i zmienić te uszczelki dwie co tam są od silnika.

A czym proponujecie wyczyścić ten syf z kolektora? :)