Problem ze sprzęgłem w e46 330i

[Buniorz]

Witam :) Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu usterki...

 

Mianowicie przy normalnej spokojnej jedzie i ruszaniu nic się nie dzieje, lecz problem pojawia się gdy chcę gwałtownie ruszyć...

Jeśli ruszę powoli i zaraz wcisnę gaz w podłogę to jest ok, niestety jeśli np. z 3 tys obrotów puszczam sprzęgło żeby gwałtownie wystartować to samochód stoi w miejscu, tak jakby był na biegu jałowym. Nie ma też znaczenia czy mam włączoną kontrolę trakcji czy też nie. Co może być przyczyną ?

[krop]

Prawdopodobnie sprzęgło się kończy. Spróbuj np. jechać 50km/h, wrzucić 5 bieg i wdepnąć pedał do podłogi.

[Proggressive]

Jeśli często tak ruszasz to się nie dziw że sprzęgło pada ;)

[Ishimura]

Okładziny sprzęgła są wytarte i przy gwałtownym ruszaniu zamiast zaskoczyć to się obraca i ściera. Ruszaj powoli bo spalisz sprzęgło, ale ono i tak już do wywalenia.

 

Jak chcesz się szybko rozpędzić, to nie ze strzału. Daj gaz opór jak sprzęgło już załapie, żeby nie mieliło w miejscu.

[Buniorz]

Nie no właśnie nie ruszam tak, ani nie palę gumy, szanuję samochód... Usterkę odkryłem gdy chciałem zmierzyć czas do setki,w tedy napotkałem rozczarowanie... Edytowane 24 Lutego 2017 przez Buniorz

[Buniorz]

Prawdopodobnie sprzęgło się kończy. Spróbuj np. jechać 50km/h, wrzucić 5 bieg i wdepnąć pedał do podłogi.

 

Gdy tak postąpie to Bunia muli ale powoli się rozpędza, nic się nie ślizga.

[Buniorz]

Okładziny sprzęgła są wytarte i przy gwałtownym ruszaniu zamiast zaskoczyć to się obraca i ściera. Ruszaj powoli bo spalisz sprzęgło, ale ono i tak już do wywalenia.

 

Jak chcesz się szybko rozpędzić, to nie ze strzału. Daj gaz opór jak sprzęgło już załapie, żeby nie mieliło w miejscu.

 

Czyli sprzęgło do wymiany... Rozumiem, że jak sprzęgło to od razu z dwumasą ? Przebieg mam 270 tys.

[maniek21112]

Dwumasa może być ok, to pb i nie ma tak dużego momentu jak kopciuchy, niech mechanik oceni po zrzuceniu skrzyni, zamów a jak będzie ok to oddasz. Pamiętaj, że trzeba zabielić powierzchnię dwumasy jak zostanie stara.

[krop]

Okładziny sprzęgła są wytarte i przy gwałtownym ruszaniu zamiast zaskoczyć to się obraca i ściera. Ruszaj powoli bo spalisz sprzęgło, ale ono i tak już do wywalenia.

 

Jak chcesz się szybko rozpędzić, to nie ze strzału. Daj gaz opór jak sprzęgło już załapie, żeby nie mieliło w miejscu.

 

Czyli sprzęgło do wymiany... Rozumiem, że jak sprzęgło to od razu z dwumasą ? Przebieg mam 270 tys.

Niekoniecznie, ja w moim aucie ostatnio zmieniałem sprzęgło z innego powodu to mechanik powiedział, że dwumasa jest w porządku i zostawił. W benzyniakach dwumasa nie dostaje tak bardzo po dupie.

Tarcza była jak nowa (prawie 1cm grubości) ale docisk był wypalony, w efekcie czego pojawiały się wibracje przy ruszaniu w korkach.

[maniura]

Jeśli to Ci poprawi humor to miałem kiedyś taki przypadek,że łożysko oporowe zacierało się na wałku i właśnie tak się zachowywał samochód.

Sprzęgło odbijało bardzo powoli bo musiało pokonać opór zacierającego się łożyska.

Ale to tak optymistycznie.

Generalnie skrzynia na dół,bo docisk się kończy,to on jest odpowiedzialny za wyłączanie sprzęgła.

[Buniorz]

Jeśli to Ci poprawi humor to miałem kiedyś taki przypadek,że łożysko oporowe zacierało się na wałku i właśnie tak się zachowywał samochód.

Sprzęgło odbijało bardzo powoli bo musiało pokonać opór zacierającego się łożyska.

Ale to tak optymistycznie.

Generalnie skrzynia na dół,bo docisk się kończy,to on jest odpowiedzialny za wyłączanie sprzęgła.

 

Ile warsztaty sobie życzą za wymianę sprzęgła ?

[Faliszewice]

Za robociznę 250-350 zł