lista bezpiecznego tuningu M47/M57 : bmwmapping.eu !

[Rivasi]

Witam,

 

uzytkownik Psy460 z forum Bmw-serie3.com, zrobil ciekawa tabele z poszczegolnymi mozliwosciami tuningow silnikow N47/M47 lacznie z czesciami do wymiany aby tuning byl bezpieczny dla silnika (czytaj aby przejechal przynajmniej jeszcze 100000 km)

 

http://i.imgur.com/VyYlYxA.png

 

jezeli ktos bedzie zainteresowany moge przetlumaczyc

Edytowane 4 Maja 2017 przez Rivasi

[mciek]

Masz coś podobnego do n47? :)

Bo na foto tylko m57 i m47

[luk_byd]

Tu chyba nie ma co tłumaczyć chyba że HP na km.

 

 

Miło.

Mam nadzieję że się uda

[Rivasi]

Tu chyba nie ma co tłumaczyć chyba że HP na km.

 

 

Miło.

Mam nadzieję że się uda

 

 

tez tak mysle :)

[Balugass]

m47 i 350km i 600Nm :twisted:

ciekawe ile wnosi żywotność tak zmodzonego silnika przy normalnym użytkowaniu... panewki też pewnie jakieś wzmocnione powinno się dawać.

[Rivasi]

m47 i 350km i 600Nm :twisted:

ciekawe ile wnosi żywotność tak zmodzonego silnika przy normalnym użytkowaniu... panewki też pewnie jakieś wzmocnione powinno się dawać.

 

to sa mody bezpieczne raczej, oczywiscie przy odpowiednim programie. Problem bedzie ze znalezeniem wpolsce kogos kto bedzie umial to zrobic solidnie. Bezpieczna mapa przy takim wroscie to 1 do 2 dni roboty. Nie liczcie ze w 2 godziny i 1500 zl to sie uda w sposob bezpieczny dla silnika.

[maniek21112]

Wg mnie 350km/600nm nijak ma się do słowa "bezpieczne" w m47 :roll: 240-260/500nm ok, ale to co podałeś to raczej po ingerencji w sam silnik a nie tylko turbo, cooler itp. Z chęcią zobaczyłbym taki egzemplarz.

[Balugass]

wg tych danych z m47 122km można zrobić samym programem 170km i 400Nm?? coś chyba za dużo jak na ori słabe wtryski

[w1lq]

Dla mnie do dosc normalne przyrosty dla uturbionych aut bez modyfikacji.

[maniek21112]

Może i tak, ale już średnio bezpieczne przy wartościach evo4 i 3.

[damko]

ta turbawka z Alpine D3 wchodzi Plug&Play do M47??

[OldDirtyBastard]

Wchodzi p&p. Gorzej na wyjściu do ic :$

 

Wysłane z mojego E6533 przy użyciu Tapatalka

[Rivasi]

tutaj fimik jak wyglada zrobiony taki bezpieczny tuning na zywo, 470 hp, 1070 NM, uzytkownika thungchoui z BMw-serie3.com :

 

https://youtu.be/H9a7AeixLO4

 

60-160 w 6,2 secs.

 

Może i tak, ale już średnio bezpieczne przy wartościach evo4 i 3.

 

oczywiscie ze masz racje,silnik jest wzomcniony przy 3 i 4 ale no chyba nikt nie porywa sie na takie osiagi bez takich zmian ktore sa wtedy seryjne. Chyba ze trzeba rownierz je doprecyzowac ? :?:

[w1lq]

Za duzo momentu by sensownie tym jezdzic, osobiscie wolalbym wieksza moc nizszy moment ;) Ja jestem ciekaw czy ktos w jakis sposob wzmacnial skrzynie ;)

[Rivasi]

tez tak sadze ale faktualnie niema juz roznicy czy masz 1K+ czy 900 a nie zejdziesz duzo nizej przy tej mocy. tak jakchodzi o wzmocnienie skrzyni i dowiem sie co ale fakt ze test robiony z 60 pokazuje ze start z 0 cokowlwiek bys na skrzyni nie zrobil powoduje szybkie zuzycie przy takim obciazeniu.

[Balugass]

to ja ponowie temat układu korbowo-tłokowego .... czy było coś zmieniane?? panewki?? bardziej wydajna pompa oleju itp

[Rivasi]

"uzbrajanie" mechaniki jest jeszcze w toku, dam szczegoly jak tylko sie pojawia.

[KNKTR]

Są na tym forum jakieś ciekawy projekty z N55 i F30?

[Rivasi]

spytaj w sekcji F30, prosciej nie :)

[KNKTR]

Raz, że nie umiem francuskiego. Dwa, że forum wymaga rejestracji. Ale dzięki.

[Rivasi]

Raz, że nie umiem francuskiego. Dwa, że forum wymaga rejestracji. Ale dzięki.

 

 

przeraszam myslalem ze mowiles o naszym forum, zobacze i dam znac.

[OldDirtyBastard]

Ciekawy temat nt m47 z gtb2260

Z dluga listą modyfikacji

 

Wysłane z mojego E6533 przy użyciu Tapatalka

[OldDirtyBastard]

Ciekawy temat m47 z gtb2260

Z dluga listą modyfikacji

 

Wysłane z mojego E6533 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

Wysłane z mojego E6533 przy użyciu Tapatalka

[Rivasi]

E60 530D 231hp, wykres turbo pressure w zaleznosci od filtra

 

http://i.imgur.com/PbPpipS.png

 

w dwoch slowach filtry KN sa do niczego, filtr podstawowy ma prawier takie same parametry przepustowosci co jazda bez filtra trudno w seri zrobic lepiej.

 

a w realiach to filter KN wyglada tak :

 

http://i.imgur.com/Vxpi5mk.png

 

jak widac w srednich zakresach, strata jest monumentalna przez filtr KN... 12% wiecej czasu aby przejsc z 3300 obrotow do 4600 to duzo

 

 

Mozliwe upgrady : wymiana filtra z orginalnym daje odmienne wyniki niz oczekiwano, trzeba pojsc w puszki typu AFE momentum lub ARMA i filtry stozkowe SUCHE AFE/BMC

[w1lq]

AFE z tego co czytalem jest w trakcie wypuszczania projektu CAI dla 335d... Wiec moze cos ciekawego sie pojawi niebawem.