Zastanawiam się pomiędzy turbo hybrydowym a konwersja na 35d w swoim 30d. Z góry powiem ze każdy koszt pobieżnej 10tys jest opłacalny i sprzedaż auta i kupno drugiego nie wchodzi w grę z racji takiej ze auto kupiłem rok temu.

 

Wszystko mniej więcej mam ogarnięte, napęd intercooler wydech itp.

 

 

Pytanie moje jest w sumie jedno. Czy ktoś z was wie jak jest zrobione sterowanie turbin w 35d? Chyba jedna jest sterowana podciśnieniem a druga elektronicznie. Zastanawiam się jak właśnie rozwiązać temat sterowania turbin 35d w silniku 30d.

Bezpieczniej i taniej zawirusowac 30d.

Roznica między 30d a 35d na papierze jest duża. W praktyce nie tak wielka, oba są silne. Jak masz działać na czuja, może lepiej odpuścić?

35d i 30d to praktycznie te same silniki, Rożnią się wtryskiem i turbinami. TC przerobiło już jedno starsze 3.0d na 35d. Skoro tam było to możliwe to podejrzewam, że tutaj też to jest.

 

Początkowo był plan przerobienia 30d ale najbardziej zależy mi na momencie od dołu. Hybryda w tym wypadku odpada bo jest znaczna turbodziura. Sam chip to troche mało w połączeniu z wagnerem i wydechem.

w biturbo 3.5 są dwie gruchy podciśnienia, sterowane ecu przez elektrozaworki. Wszelkie schematy połączenia są na wds bmw, prawdopodobnie będzie też trzeba wymienic ecu na taki z wersji 3.5

Czyli sprawa raczej jest do ogarnięcia, komputer podejrzewam ze na 99% trzeba będzie zmienic